Prawie dwa miliardy pasażerów przewinęło się przez europejskie lotniska w 2022 r., dwa razy więcej niż w 2021 r., ale wciąż o 21% mniej niż całkowita liczba pasażerów zarejestrowanych w 2019 r. przed pandemią, ogłasza Stowarzyszenie Lotnisk Rumuńskich.
Według danych ACI Europe tylko 27% europejskich portów lotniczych zdołało w pełni odbudować i odnotować ruch co najmniej na poziomie z 2019 r., z czego prawie wszystkie (90%) to lotniska małe lub regionalne.
Top 5 najbardziej ruchliwych europejskich portów lotniczych jest otwierany przez Stambuł z 64,3 milionami zarejestrowanych pasażerów, co oznacza, że główne lotnisko w Turcji powróciło do ruchu sprzed pandemii.
Londyn Heathrow zajmuje drugie miejsce w rankingu z 61,6 mln pasażerów, a za nim plasuje się port lotniczy im Paryż, z 57,5 mln pasażerów (-24,5% w porównaniu z 2019 r.). Lotnisko Amsterdam-Schipol, czwarty pod względem ruchu w Europie, odnotował znacznie mniejszy ruch w porównaniu z 2019 r. (52,5 mln pasażerów, o 26,8% mniej niż w 2019 r.).
Lotnisko w Madrycie podsumowuje 5 najbardziej ruchliwych europejskich portów lotniczych z 50,6 milionami pasażerów (wyprzedzając lotnisko we Frankfurcie, które odzyskało tylko 70% ruchu sprzed pandemii i obsłużyło 48,9 miliona pasażerów w 2022 r.).
Jeśli chodzi o ruch towarowy odnotowany przez porty lotnicze, to spadł on o 5% w porównaniu z rokiem poprzednim, co jest bezpośrednią konsekwencją wojny na Ukrainie i zakłócenia handlu światowego. Mimo to ruch towarowy na europejskich lotniskach był o 2% wyższy niż odnotowany przed pandemią, co było tendencją obserwowaną również na rumuńskich lotniskach.