Wieczorem 24 lutego samolot Boeing 767-300ER (TF-ISN) Icelandair wystartował z lotniska Keflavik (Islandia) na Antarktydę. Misja ma na celu przetransportowanie kilku norweskich naukowców, którzy wracają z ekspedycji badawczej.
Pierwszy etap lotu FI1010 pokonał 12.000 XNUMX kilometrów z Keflavíku do Kapsztadu. Stamtąd samolot skierował się na Antarktydę, gdzie wylądował na prymitywnym pasie startowym wykopanym w lodzie z rowkami lodowymi, aby zapewnić tarcie podczas lądowania samolotu.
Załoga pokładowa składała się z 6 pilotów, 13 stewardes i inżyniera pokładowego.
Samolot przejął załogę Centrum Badawczego Troll, obsługiwanego przez Norweski Instytut Polarny i zlokalizowanego we wschodniej części Antarktydy, na Wybrzeżu Księżnej Marty.
Stanie na ziemi na Antarktydzie trwało około godziny. Obsłużyła lot powrotny na trasie Troll Research Station – Kapsztad – Oslo (gdzie wylądowali norwescy naukowcy) – Reykjavik (koniec linii/koniec misji).
W ostatnich latach były takie loty na Antarktydę. W 2015 roku inny samolot Icelandair, Boeing 757-200, wylądował na Antarktydzie, co czyni go największym samolotem, jaki kiedykolwiek wylądował na najbardziej wysuniętym na południe kontynencie. W listopadzie 2019 r. Boeing 767 Titan Airways wykonał sześć lotów między Kapsztadem a Novolazarevskaya, rosyjską stacją badawczą na Antarktydzie.