aktualizacja: Rumuńskie Państwowe Przedsiębiorstwo Przewoźników Powietrznych – TAROM obsługuje loty do Londynu w 2024 roku z tą samą częstotliwością dzienną i takim samym rozkładem jak w roku poprzednim (2023).
Trasa Bukareszt-Londyn jest otwarta, a sloty należą do firmy.
W dniu 5 lutego 2024 r., w związku z danymi zaczerpniętymi przez prasę z MO, a mianowicie publikacją zgody na Walne Zgromadzenie TAROM z lipca 2023 r., która upoważniła dyrektora generalnego do negocjacji i podpisania z istniejącym wówczas oferentem slotów LHR spółki, w przestrzeni publicznej pojawiła się informacja, która jest już nieaktualna i nie przynosi efektów.
Choć w Planie Restrukturyzacji spółki zatwierdzono kilka środków zapewniających rentowność spółki, w tym przewidujące optymalne wycofanie się z prowadzenia niektórych slotów, środki te są wdrażane jedynie w kontekście, w którym służą interesom spółki i celem uczynienia działalności rentowną.
Od lata 2023 roku do chwili obecnej, w wyniku otrzymanych ofert i przeprowadzonych negocjacji, spółka nie znalazła optymalnego rozwiązania prowadzącego do rezygnacji ze slotów LHR (z lotniska Heathrow) i obsługuje kierunek Londyn docelowy z tą samą częstotliwością i ten sam harmonogram.
Pierwsze wiadomości: TAROM rezygnuje z trasy do Londynu, począwszy od tego lata. Chociaż w ostatnich latach krążyły pogłoski o rezygnacji i sprzedaży slotów (zezwolenia na start/lądowanie w określonych dniach i godzinach – nie) na londyńskim lotnisku Heathrow, nie oficjalna informacja nie przyszedł jeszcze od firmy. TAROM sprzedał parę codziennych slotów na londyńskim Heathrow liniom lotniczym Virgin Atlantic.
"Mając na uwadze, że plan restrukturyzacji Spółki TAROM zaproponowany przez Zarząd i zatwierdzony przez Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy przewiduje zamknięcie trasy Bukareszt – Londyn, wyraża zgodę na udzielenie zamówienia sprzedaż slotów LHR (lotnisko London Heathrow – nr) oferentowi Virgin Atlantic za 22 miliony funtów, począwszy od lato 2024 i zima 2024 (zgodnie z Planem Restrukturyzacji zatwierdzonym decyzją ZWZ z dnia 07.12.2022 i przekazanym Komisji Europejskiej)„, jak czytamy w decyzji akcjonariuszy, opublikowanej niedawno w Dzienniku Urzędowym, ogłasza się Ekonomia.net.
Przypominamy, że TAROM zrezygnował także z lotów do Barcelony, Wiednia czy Monachium, a od lata 2024 zrezygnuje także z lotów do Londynu, czyli głównych przesiadek w Europie. Niestety osiągnięcia TAROM-u w zakresie tras pozostawiają wiele do życzenia.