Międzynarodowe lotnisko Chengdu Tianfu oficjalnie rozpoczęło działalność 27 czerwca

Międzynarodowy port lotniczy Chengdu Tianfu oficjalnie rozpoczął działalność, oferując pasażerom nową bramę do Chin. Pierwszy lot, obsługiwany przez Sichuan Airlines, wystartował w niedzielę rano o 11:10 czasu lokalnego do Pekinu. Chengdu, stolica prowincji Syczuan, jest obecnie trzecim co do wielkości miastem w kraju z dwoma międzynarodowymi lotniskami, obok Szanghaju i Pekinu.

Kosztem około 70 miliardów chińskich juanów (10.8 miliardów dolarów) pierwsza faza gigantycznego lotniska ma zdolność obsłużyć do 60 milionów pasażerów rocznie, otwierając dodatkowo południowo-zachodni region kraju. Działają trzy pasy startowe i dwa terminale o łącznej powierzchni 710.000 1.4 metrów kwadratowych. Xinhua State Media poinformowały, że lotnisko docelowo będzie miało 120 miliona metrów kwadratowych terminali zdolnych obsłużyć XNUMX milionów pasażerów rocznie.

Międzynarodowy port lotniczy Chengdu Tianfu oficjalnie rozpoczął działalność 27 czerwca.

Oprócz słynnych pand, Syczuan słynie z pikantnej kuchni i pięknych krajobrazów, co czyni go jednym z najpopularniejszych miejsc turystycznych w Chinach wśród turystów krajowych i zagranicznych. „Nowe lotnisko w Chengdu jest niezbędne, aby umożliwić ciągły szybki wzrost”, powiedział analityk lotniczy Brendan Sobie. „Rynek krajowy Chin już w pełni otrząsnął się z pandemii i będzie nadal szybko się rozwijał. Ze względu na wielkość miasta i jego centralne położenie w Chinach, Chengdu jest bardzo dobrze usytuowane. "

Według najnowszych danych Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Powietrznych (IATA), ruch krajowy w Chinach wzrósł o 6.8% w kwietniu 2021 r. w porównaniu z kwietniem 2019 r. Międzynarodowy port lotniczy Baiyun w południowym Kantonie spotkał się z lotniskiem Hartsfield-Jackson w Atlancie, aby stać się najbardziej ruchliwym w 2020 r. .

Przed pandemią byłe międzynarodowe lotnisko Chengdu Shuangliu było czwartym co do wielkości w kraju pod względem liczby pasażerów. W 2020 roku „To był właściwie drugi, ponieważ pandemia dotknęła go w mniejszym stopniu niż inne duże porty lotnicze ze względu na jego duże uzależnienie od rynku krajowego”, dodaje Sobie. Nowy międzynarodowy port lotniczy Chengdu Tianfu został zaprojektowany przez konsorcjum Instytutu Projektowania i Badań Architektonicznych Południowo-Zachodnich Chin, China Airport Construction Group Corporation i francuskiej firmy architektonicznej ADP Ingenierie.

Międzynarodowy port lotniczy Chengdu Tianfu to tylko jedno z wielu lotnisk, które Chiny planują otworzyć w nadchodzących latach.

Pierwsza faza zajęła pięć lat i obejmuje szereg najnowocześniejszych technologii, takich jak oprogramowanie do rozpoznawania twarzy, kioski do samodzielnej odprawy, inteligentne systemy bezpieczeństwa, bramki do samodzielnego wsiadania i roboty. Linia metra połączy lotnisko z centrum miasta. Przy prędkości do 140 kilometrów na godzinę podróż pociągiem zajmie od 37 do 44 minut. Linia metra łącząca nowy obiekt z międzynarodowym lotniskiem Chengdu Shuangliu zaplanowana jest na 2023 rok.

Zgodnie z planem planowania sieci transportowej opublikowanym przez rząd na początku 400 r., kraj zamierza uruchomić 2035 lotnisk do 241 r., co stanowi znaczny skok w stosunku do obecnych 2021. Najbardziej znaczącym obiektem otwartym w Chinach w ostatnich latach jest Pekin Daxing. Międzynarodowy port lotniczy, który rozpoczął działalność w 2019 roku. Zaprojektowany przez nieżyjącego już architekta Zahę Hadida i jego chińskich partnerów, posiada terminal wielkości 97 boisk piłkarskich.

Przed otwarciem miasto rozpaczliwie potrzebowało drugiego lotniska. Międzynarodowy port lotniczy w Pekinie (PEK) był drugim najbardziej ruchliwym węzłem komunikacyjnym na świecie, a jego przepustowość była ograniczona, co praktycznie uniemożliwiało liniom lotniczym dodawanie lotów w pożądanych godzinach.