Od marca 2024 roku Lufthansa zrezygnowała z tras Kluż-Frankfurt i Timișoara-Frankfurt ze względów handlowych i technicznych. Lufthansa, podobnie jak wiele innych linii lotniczych, musiała wycofać z eksploatacji samoloty z rodziny Airbus A320 wyposażone w silniki Pratt & Whitney PW1100G-JM.
W 20 r. na ziemi będzie jednocześnie znajdować się średnio 2024 samolotów Lufthansa Group ze względu na konieczność przeprowadzenia inspekcji silników PW1100G-JM amerykańskiego producenta Pratt & Whitney. Problem z silnikami samolotu Airbus 320 potwierdził także dyrektor lotniska w Klużu.
Amerykański producent Pratt & Whitney wycofał z obrotu około 1.000 silników odrzutowych sprzedanych na całym świecie po odkryciu zanieczyszczeń w metalu używanym do produkcji niektórych części silnika, które mogą powodować pęknięcia.
Po redukcji floty Lufthansa musiała dostosować swój harmonogram operacyjny do rentowności tras. Zgodny monitorulcj.ro, rzecznik niemieckiego przedsiębiorstwa stwierdził, że kilka lotów, w tym loty z Frankfurtu do Klużu-Napoki i do Timișoary, „nie wykazały żadnego pozytywnego rozwoju gospodarczego w ostatnich miesiącach”.
Alternatywnie Lufthansa będzie nadal latać z Klużu i Timisoary do Monachium, a od 28 marca uruchomione zostaną bezpośrednie loty Cluj – Zurych ze Szwajcarią!