30 stycznia 2015 r. Wszystkie Nippon Airways (ANA) wyraził zamiar zamówienia 3 samolotów Boeing 787-10 i 5 samolotów 737-800 nowej generacji dla elastyczności floty. Rachunek wyniesie 1.4 miliarda dolarów, jeśli będzie liczony w cenie „menu”. Ale myślę, że ANA ma kartę lojalnościową i otrzyma zniżkę, przynajmniej dla Dreamlinera, będąc pierwszą firmą z Azji, która obsługuje całą rodzinę 787 Dreamliner.
Jeśli cofniemy się chwilę wstecz, przypomnimy sobie, że All Nippon Airways (ANA) był pierwszym klientem projektu 787, a teraz jest najnowszym klientem 787-10. Obecnie ANA ma w swojej flocie 34 samoloty 787 Dreamlinerem operacyjnych i 49 niestandardowych samolotów.
Boeing 787-10 Dreamliner to największy „brat” w rodzinie 787. Ma długość 68.30 mi ładowność do 323 pasażerów w konfiguracji 3-klasowej. Oferuje bardzo dobry stosunek jakości do ceny do wydajności na poziomie operacyjnym i zachowuje podstawowe zalety Dreamlinera. Jedynym minusem jego „braci” jest jego autonomia. Boeing 787-10 może przelecieć do 13 000 kilometrów przy pełnym obciążeniu.
Niewiele powiem o Boeingu 737-800. Jest to najlepiej sprzedający się model w rodzinie 737 Next-Generation i korzysta z najnowszej i najnowocześniejszej technologii opracowanej dla samolotów jednonawowych. Do tej pory Boeing 737 NG otrzymał zamówienia na 6800 sztuk.