Dwa porty lotnicze obsługujące stolicę – Międzynarodowy Port Lotniczy im. Henriego Coandă w Bukareszcie i Międzynarodowy Port Lotniczy Bukareszt Băneasa – Aurel Vlaicu, oba zarządzane przez Bucharest Airports National Company (CNAB), są przygotowane do obsługi odrębnych przepływów w strefie Schengen i poza strefą Schengen.
CNAB podjął na czas wszelkie niezbędne działania, aby infrastruktura zapewniła funkcjonowanie bez niezgodności i we współpracy z właściwymi instytucjami, w szczególności z Generalnym Inspektoratem Straży Granicznej, przygotowała szczegółowe procedury.
Wspominamy, że z całkowitego ruchu międzynarodowego dwie trzecie pasażerów podróżuje do lub z miejsc docelowych znajdujących się w strefie Schengen, a wraz z wejściem Rumunii do obszaru swobodnego przepływu pasażerowie ci nie będą już musieli przechodzić przez stanowiska kontroli granicznej , po przeniesieniu.
Potoki pasażerskie są gotowe do pracy, a liczniki kontrolne potoków spoza strefy Schengen, zarówno przy wyjeździe, jak i przy wjeździe, są już ustawione na stanowiskach i podłączone do sieci informatycznej. Przygotowania trwają od końca 2022 roku i dopiero niekorzystna decyzja Rady ds. JAI spowodowała, że nie rozpoczęły one wówczas funkcjonowania.
Wyjaśniamy, że duża część infrastruktury terminalowej na lotnisku Henri Coandă – to ten oddany do użytku w 2011 i 2012 roku – została zaprojektowana do użytku w systemie Schengen/non-Schengen i od tego czasu CNAB do podjęcia szczególnych wysiłków w celu zapewnienia obsługi ruchu pasażerskiego, który w ciągu ostatnich 11 lat wzrósł dwukrotnie.