United Airlines wznowiły loty na Międzynarodowy Port Lotniczy im. Johna F. Kennedy'ego (JFK) po 5-letniej przerwie.
United Airlines po raz pierwszy od prawie 5 lat wróciły na Międzynarodowy Port Lotniczy im. Johna F. Kennedy'ego (JFK) w Nowym Jorku. Dzięki temu powrotowi uruchomiono pięć tygodniowych lotów do Los Angeles (LAX) i San Francisco (SFO). Od maja częstotliwość lotów do LAX i SFO zostanie podwojona.
Rejsy będą obsługiwane samolotami Boeing 767-300ER, które mogą pomieścić prawie 170 pasażerów: 46 miejsc w Klasie Biznes, 22 miejsca w Premium Plus Economy, 47 miejsc w Extra Economy i 52 miejsca w Economy. Tym samym linia lotnicza obsługuje loty ze wszystkich trzech głównych portów lotniczych w Nowym Jorku: JFK, LaGuardia (LGA) i Newark (EWR).
United Airlines zdecydowały się nie obsługiwać lotów z lotniska JFK w Nowym Jorku w październiku 2015 r., uznając, że zysk osiągnięty w latach 2008-2015 był niewystarczający. W 2015 roku United obsługiwało 6 lotów dziennie do Los Angeles i 7 do San Francisco z międzynarodowego lotniska JFK. Przenosząc te loty do Newark, United powiedział, że może lepiej obsługiwać klientów na zachodnim wybrzeżu z połączeniami do Europy.
United Arilines zamierza podwoić częstotliwości lotów z JFK do LAX i SFO.
United Airlines poleciały w niedzielę na międzynarodowe lotnisko im. Johna F. Kennedy'ego w Nowym Jorku po raz pierwszy od ponad pięciu lat. Przewoźnik skorzystał z branżowej blokady, aby złapać wolne sloty na lotnisku w Nowym Jorku.
Pierwszy lot United Airlines na JFK wystartował o 07:30 czasu lokalnego z międzynarodowego lotniska w Los Angeles (LAX). Drugi lot United na JFK wystartował z międzynarodowego lotniska w San Francisco (SFO) o 09:30 czasu lokalnego. Oba loty były obsługiwane przez samoloty Boeing 767-300.
Pierwszy lot United Airlines wystartował z lotniska JFK do San Francisco. Wyszedł około 17:30 czasu lokalnego. Drugi lot był do Los Angeles i wystartował z JFK zaraz po godzinie 19:00 czasu lokalnego.
Według danych Airlines for America (grupy branżowej, która reprezentuje największych amerykańskich przewoźników), rozkład lotów linii lotniczych stanu Nowy Jork spadł w kwietniu o 56% w porównaniu z tym samym miesiącem w 2019 roku. Średnia krajowa spadła o 32%. Ułatwia to liniom lotniczym dodawanie nowych usług lub identyfikowanie nowych możliwości.
Cztery największe linie lotnicze w kraju w ostatnich latach skoncentrowały swoją działalność na największych lotniskach. Oznacza to, że United, American Airlines, Delta Airlines i Southwest Airlines często nie konkurują na głównych lotniskach w USA.