Top 5 niesamowitych transakcji na lotnisku we Frankfurcie?

0 1.101

Po tym, jak cię przedstawiłem Top 5 bardzo wymagających zawodów w lotnictwieprzedstawiamy 5 mniej znanych transakcji. Przy wsparciu Discovery Channel, prezentujemy Państwu wyłącznie ten top.

5 najlepszych transakcji

terminal_a_plus_frankfurt_1

Kierowca ciężarówki z miodem
Jak się wydaje, wydaje się to bardzo „słodką” pracą, ale w rzeczywistości śmierdzi okropnie. Układ wydechowy samolotu jest jednym z najczęściej kontrolowanych i czyszczonych rurociągów trzykrotnie częściej niż silniki. Za ewakuację i czyszczenie szamb po każdym locie odpowiada kierowca „miodarki”, który musi ręcznie podłączyć rury do ciężarówki. Praca, która, jeśli nie zostanie wykonana bezbłędnie, pozostawia po sobie wiele bałaganu.

pszczelarz
Samolot startujący i lądujący spala do 3 ton paliwa. Dzięki temu na lotnisku we Frankfurcie działa pszczelarz, którego misją jest opieka nad 300,000 80 pszczół miodnych, które zbierają pyłek i nektar z okolicy, pokonując trasę o długości prawie XNUMX kilometrów. Pszczelarz monitoruje jakość chemiczną produkowanego miodu, aby ocenić wpływ lotniska na środowisko i lokalną atmosferę. W zależności od stopnia zanieczyszczenia miodu można podjąć działania w celu ograniczenia zanieczyszczenia na obszarze i zmniejszenia wpływu lotniska w regionie.

Opiekun ryb
Każdego dnia przez to lotnisko przechodzi dwa razy więcej zwierząt niż ludzi, a każde z nich ma swój własny zestaw problemów. We Frankfurcie ryby są przedmiotem szczególnej uwagi zespołu zajmującego się zwierzętami, który musi uspokoić wszystkie te stworzenia, aby utrzymać ograniczony zapas tlenu. Jaki jest sekret? W świecie, w którym każdy cień jest ofiarą, lotniskowy sprzedawca ryb kąpie te gatunki w niebieskawym świetle, zmniejszając w ten sposób szanse pojawienia się cieni, które byłyby absolutnie niepotrzebnym stresorem podczas podróży.

Odpowiedzialny za monitorowanie ptaków jako czynnika ryzyka
Każdego roku na lotnisku we Frankfurcie dochodzi do około 100-200 kolizji ptaków z samolotami. Aby chronić zarówno ptaki, jak i pasażerów, osoba odpowiedzialna za monitorowanie tego czynnika ryzyka musi stworzyć nieprzyjazną atmosferę dla ptaków, które będą próbowały zakładać gniazda w okolicy. Przydatne elementy w tej pracy to system zdalnego ostrzegania, elementy pirotechniczne, ale także lisy, które mogą swobodnie wędrować po okolicy, polować na myszy, które w przeciwnym razie wyszukują najgroźniejsze gatunki, z jakimi mogą się zmierzyć.samolot: ptaki drapieżne.

Gumowy kierowca ciężarówki
Samoloty pędzące po pasie startowym przyprawiają o ból głowy załóg utrzymujących te nawierzchnie, ponieważ pozostawione spalone resztki gumy zatykają smugi specjalnie zaprojektowane do odprowadzania wody deszczowej. Tak więc po silnej burzy woda deszczowa gromadząca się na zboczach może zamienić je w niebezpieczną, śliską nawierzchnię. Kierowca ciężarówki usuwający te fragmenty gumy usuwa wszelkie pozostałości strumieniami wody pod ciśnieniem, ponieważ w ciągu 10 tygodni może zgromadzić się do 5 ton, co odpowiada 60 nowym oponom.

Więcej o tych transakcjach, ale także zza kulis na międzynarodowym lotnisku we Frankfurciena Discovery Channel.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.