Embraer E190-E2 został certyfikowany przez ANAC, FAA i EASA

1 marca 2018 roku podczas ceremonii w São José dos Campos Embraer odebrał certyfikat dla E190-E2, pierwszego członka rodziny samolotów komercyjnych E-Jets E2. Certyfikat został podpisany przez brazylijską Agencję Lotnictwa Cywilnego (ANAC), FAA (Federalną Administrację Lotnictwa) oraz EASA (Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego).

0 437

Po raz pierwszy w historii lotnictwa cywilnego samolot komercyjny otrzymał jednocześnie certyfikację od 3 głównych światowych organów certyfikujących.

EMBRAER-E190-E2

Embraer E190-E2 został certyfikowany

Trwało to tylko 56 miesięcy od uruchomienia programu do certyfikacji pierwszego E190-E2. Nowy model samolotu jest napędzany 2 silnikami o bardzo wysokim współczynniku obejścia. Ma nowe skrzydła i zupełnie nowy system lądowania. W porównaniu z pierwszą generacją E190, E190-E2 ma 75% swoich systemów przeprojektowanych i przebudowanych.

EMBRAER-E190-E2-echipaj-teste

W programie testów i certyfikacji uczestniczyły cztery prototypowe samoloty. Przeszły rygorystyczne testy. Flota testowa E190-E2 zgromadziła ponad 2.000 godzin lotu.

Około 45.000 XNUMX godzin testów przeprowadzono w laboratoriach z platformami awioniki statku powietrznego, systemami sterowania lotem oraz systemami elektrycznymi, hydraulicznymi i środowiskowymi.

EMBRAER-E190-E2-przód

EMBRAER-E190-E2-inimioara

Klientem startowym nowego E190-E2 będzie Widerøe, największa regionalna linia lotnicza w Skandynawii. Pierwsze loty komercyjne tego typu samolotami zaplanowano na 24 kwietnia.

Widerøe złożyło zamówienie na 3 samoloty E190-E2 + 12 opcjonalnych jednostek z nowej rodziny samolotów E-Jets E2.

EMBRAER-E190-E2-załoga

Urzędnicy Embraera powiedzieli, że nowy E190-E2 osiągnął imponujące wyniki w okresie testowym, nawet wykraczające poza wstępne szacunki. Pod względem zużycia paliwa nowy E190-E2 okazał się o 1.3% bardziej wydajny niż początkowe szacunki i o 17.3% bardziej wydajny niż poprzedni model E190.

Kolejną wielką zaletą jest przeszkolenie załogi lotniczej. Piloci obecnej generacji E-Jetów będą potrzebować tylko 2,5 dnia szkolenia i kilku godzin w symulatorze lotu, aby zakwalifikować się do E2.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.