Według wyników finansowych za rok 2021 i I półrocze 2022 r. linie lotnicze na całym świecie cierpieli A stratę netto w wysokości prawie 220 miliardów dolarów za dwa i pół roku Covid-19. Raport przygotowała Cirium, firma zajmująca się analizą operacyjną linii lotniczych.
Przychody w globalnych grupach linii lotniczych spadły o ponad połowę w 2020 r. i pomimo pewnego ożywienia zakończyły rok 2021 ze spadkiem o ponad 40% w stosunku do poziomów sprzed kryzysu zdrowotnego. Przychody na poziomie 500 miliardów dolarów pozostają niższe niż te odnotowane 15 lat temu.
Ponieważ wyniki finansowe większości linii lotniczych są znane za pierwszą połowę 2022 r., pojawiają się dalsze oznaki wyjścia z kryzysu, ale oczekuje się, że sektor lotniczy nadal odnotuje stratę za cały rok 2022.
Popyt na podróże wzrósł, a globalne przychody wzrosły o 70% w pierwszej połowie 2022 r., ale nadal będą poniżej poziomu z 2019 r. Według raportu Cirium, największe postępy poczynił ks linie lotnicze Ameryki Północnej, ponieważ wzrosły one o 5% w stosunku do poziomu sprzed pandemii i powróciły do skromnego zysku operacyjnego.
W Europie, duże grupy lotnicze, takie jak Lufthansa Group i Air France-KLM, odnotowały silny wzrost półrocznych przychodów w wyniku zniesienia ograniczeń w podróżowaniu na początku 2022 r. Pasażerski ruch lotniczy w Europie Zachodniej osiągnął ok. 95% poziomu sprzed pandemii poziomów, zwiększając przychody i przywracając rentowność największym grupom w kwartale zakończonym we wrześniu.
W sumie po 2.5 roku pandemii straty netto linii lotniczych wyniosły 220 miliardów dolarów. Do co najmniej 2022 roku straty szacowane są na 15 miliardów dolarów, mniej więcej tyle, ile straciły linie lotnicze po atakach z 11 września.