W sierpniu opowiedziałem ci o najbardziej ruchliwym lotnisku na świecie - Hartsfield – Jackson Atlanta International. W 2011 r. lotnisko obsłużyło ponad 90 mln pasażerów i zostanie rozbudowane do obsługi do 120 mln pasażerów w latach 2016-2017.
Ale jak przewidujemy, międzynarodowe lotnisko Hartsfield-Jackson w Atlancie może być trzecim najbardziej ruchliwym pasażerem w ciągu najbliższych 3-4 lat. Dwa inne lotniska są już w budowie i będą przewozić rocznie ponad 120 milionów pasażerów - Al Maktoum International w Dubaju przewiezie do 150 mln pasażerów i Międzynarodowy port lotniczy Pekin-Daxing który przewiezie do 200 mln pasażerów rocznie.
Według nowych informacji, międzynarodowy port lotniczy w Pekinie Daxing będzie miał 8 pasów startowych przeznaczonych dla ruchu komercyjnego i jeden zarezerwowany dla wojska, zajmie powierzchnię 2680 hektarów i zajmie obszar 55 kilometrów kwadratowych - nieco większy niż Bermudy. Będzie to około 45 kilometrów od politycznego centrum Pekinu. Lotnisko będzie połączone ze stolicą Chin linią szybkiej kolei. Na początek przewiezie 130 mln pasażerów, a do 2020 r. osiągnie pojemność 200 mln pasażerów.
Nowe lotnisko będzie miało hub SkyTeam, z którego będzie obsługiwał China Southern, największy operator w Azji, oraz China Eastern. Air China, linia lotnicza należąca do Star Alliance, pozostanie na międzynarodowym lotnisku w Pekinie.
Teoretycznie Chińczycy rozpoczęli budowę tego lotniska i planują jego inaugurację pod koniec 2017 roku. W 2010,2011, 2015 w wiadomościach zapowiedziano lotnisko na XNUMX rok. Nawet nie wiem, co o tym myśleć. Zobaczymy, jak rzeczy będą ewoluować, plotki będą ewoluować, a my wrócimy z informacjami.
Do oficjalnych zdjęć megalotniska zostawiam wam kilka zdjęć z modelem zaprojektowanym przez NACO, holenderską firmę, która wygrała projekt budowy tego lotniska, który wyceniono na kilka miliardów dolarów.
200 milionów pasażerów rocznie przejeżdża przez lotnisko, niesamowita liczba!