Air France kontynuuje odnawianie swojej floty w przyspieszonym tempie. Do końca 2025 roku 60 samolotów A220-300 będzie stopniowo zastępować krótko- i średniodystansowe samoloty transportowe należące do Air France. Z 15 planowanymi dostawami każdego roku, jest to najszybsze odnowienie floty w historii Air France.
Do 2030 roku samoloty A220-300 będą stanowić 70% floty Air France, w porównaniu do 7% obecnie, ze względu na ambitny plan inwestycyjny o wartości miliarda euro rocznie.
Airbus A220-300 z numerem 10.
Włączając do floty dziesiątego Airbusa 220-300, Air France wyznacza ważny moment w swoim zaangażowaniu w osiągnięcie celów biznesowych i zrównoważonego rozwoju dla krótko- i średniodystansowego transportu lotniczego.
Samolot o numerze rejestracyjnym F-HZUJ opuścił linię montażową fabryki Mirabel (Quebec, Kanada) do Paryża Charles-de-Gaulle (Paris-CDG), skąd będzie obsługiwał loty krótko- i średniodystansowe w Europie . Pierwszy komercyjny lot odbył się już 5 lipca 2022 r. na trasie Paryż – Wenecja (lot AF1126).
Od 2019 roku, wraz z przyjęciem pierwszego samolotu Airbus A350, Air France wznowiło tradycję nadawania swoim samolotom we flocie nazw miast we Francji.
Tak więc, wypisany z przodu kadłuba, dziesiąty samolot Airbus 220-300 nosi nazwę Auvers-sur-Oise. Położona na północ od Paryża osada jest znana na całym świecie z malarzy krajobrazu i impresjonistów Paula Cézanne'a, Camille Corot i Vincenta Van Gogha. Holenderski malarz spędził ostatnie dni w Auvers-sur-Oise, u szczytu kariery artystycznej. Auvers-sur-Oise to 96. nazwa miasta obecna na samolotach firmy.
A220-300 - samolot o lepszych parametrach ekonomicznych i zrównoważonym rozwoju
Airbus A220-300, najbardziej innowacyjny i wydajny samolot jednonawowy w swojej klasie, doskonale odpowiada potrzebom Air France w zakresie lotów krótko- i średniodystansowych. W przeciwieństwie do poprzednich modeli - Airbus A318 i Airbus A319 - A220-300 oferuje redukcję kosztów o 10% na miejsce i wyróżnia się efektywnością energetyczną, zużywając o 20% mniej paliwa niż samolot, który zastępuje. Emisje CO2 są również redukowane o 20%. Ślad hałasu jest o 34% mniejszy.
Cechy te odegrają decydującą rolę w zmniejszeniu śladu środowiskowego Air France i osiągnięciu celów zrównoważonego rozwoju. W ramach programu „Air France ACT” firma dąży do ograniczenia emisji CO o 30%2 na pasażera/km do 2030 r., w porównaniu do 2019 r. Przedstawiony cel wyklucza tzw.
Optymalny komfort na pokładziesamolotów Airbus A220-300
Samolot posiada 148 miejsc siedzących w konfiguracji 3-2. Dzięki temu 80% pasażerów korzysta z miejsca przy oknie lub z dostępem do przejścia. Fotel pasażera jest najszerszy na rynku dla samolotów jednonawowych: rozkładany i posiada regulowany zagłówek, wyprofilowany skórzaną tapicerką oraz ergonomiczną poduszkę dla większego komfortu.
Wrażenia z lotu dopełniają uchwyt na kubek, etui do przechowywania czasopism i książek, indywidualne porty USB A i C, uchwyt na tablet lub smartfon zintegrowany z oparciem.
Kabina, najbardziej przestronna i najjaśniejsza w swojej kategorii, utrzymana jest w barwach marki Air France – odcieniach niebieskiego, silnej obecności bieli, która zapewnia światło i kontrast oraz subtelnej czerwieni, która dopełnia chromatyczny krajobraz.
Szeroki centralny korytarz pozwala gościom na swobodne poruszanie się, a dywan ożywia tradycyjny ornamentalny wzór „jodełkę”, symbol kultowego świata luksusowych paryskich apartamentów inspirowanych Haussmannem. Duże panoramiczne okna zapewniają naturalne światło przez całą podróż.
Odlatujący codziennie z portu paryskiego Charles de Gaulle (CDG), samolot Airbus A220-300 - Auvers-sur-Oise poleci tego lata do Berlina, Hamburga i Monachium (Niemcy), Lizbony (Portugalia), Kopenhagi (Dania) , Aten (Grecja), Helsinki (Finlandia), Wiedeń (Austria), Warszawa (Polska) i Sztokholm (Szwecja), Mediolan-Linate, Mediolan-Malpensa, Bolonia, Rzym, Neapol i Wenecja (Włochy), Barcelona, Walencja i Madryt (Hiszpania).