Władze RPA zdecydowały o losie South African Airways. Likwiduje dotychczasową, a z popiołów SAA odradza się kolejna narodowa spółka South African Airways. Może nie nazywać się tak samo, ale z pewnością chce zostać zbudowany w systemie publiczno-prywatnym na fundamentach obecnej linii lotniczej.
South African Airways jest na skraju bankructwa po utracie wsparcia rządu RPA. I z tego powodu nawet ogłosił zwolnienie ponad 4700 pracowników, co stanowi 85% całkowitej siły roboczej SAA.
Do widzenia, South African Airways!
Krajowy przewoźnik RPA, który rozpoczął działalność w 1934 r., od siedmiu lat podupada. A pandemia COVID-19 była „wisienką na torcie” tortu upadłości.
Przejście na nową linię lotniczą nie będzie łatwe, ponieważ nic nie wiadomo o życiu po COVID-19. Nowy południowoafrykański operator lotniczy będzie miał solidną strukturę korporacyjną, kierowaną przez wykwalifikowaną, kompetentną i doświadczoną kadrę zarządzającą. Oczekuje się również, że będzie konkurować w świecie po COVID-19 ze znacznie niższym popytem.
W tej chwili sytuacja nowego operatora linii lotniczych jest niepewna. Ogłoszenie południowoafrykańskiego Ministerstwa Przedsiębiorstw Publicznych brzmi bardziej jak ochrona przed tymi, którzy chcą skorzystać na bankructwie SAA. Kilku prywatnych operatorów, takich jak Comair, FlySafair i Airlink, „poluje” na aktywa South African Airways.
Z niecierpliwością czekamy na restrukturyzację i odnowienie nowych linii South African Airways na okres po COVID-19 w locie.