Latanie jest bardziej efektywne i ma więcej zalet w porównaniu do jazdy samochodem lub podróżowania pociągiem. Z drugiej strony problemem jest korzystanie z Internetu i firmy pracowały nad jego rozwiązaniem i niektóre firmy szybko znalazły rozwiązanie.
Internet stał się nieodzownym elementem, ponieważ żyjemy w epoce prędkości. Za pomocą prostego dotknięcia ekranu możesz opłacić rachunki, kupić bilet lotniczy lub po prostu zamówić coś do jedzenia. Stało się to również niezwykle ważne dla linii lotniczych, które zdecydowały się zainwestować w technologię przyszłości, aby pasażerowie mogli cieszyć się dostępem do Internetu przez cały lot.
Linie lotnicze dokładają wszelkich starań, aby zapewnić pasażerom możliwość korzystania z najszybszego Internetu, i w niektórych miejscach im się to udało. dzięki zaawansowanej technologii, w dzisiejszych czasach nie musisz martwić się o nudę w locie, ponieważ istnieją inteligentne systemy, dzięki którym internet dociera niezależnie od wysokości, na której znajduje się samolot. Co prawda nie ma to porównania z szybkim internetem zainstalowanym w domu, ale wystarczy, żeby obejrzeć ulubiony film, zagrać w kasynie internetowym np. kasyno Slotv lub po prostu surfuj po Internecie.
Jak działa internet w samolocie
Jeśli ostatnio nie latałeś, wiedz, że sytuacja znacznie się zmieniła i linie lotnicze szybko zareagowały na żądania pasażerów. Dzięki temu, dzięki systemom ATG, Ku-Band i Ka-Band, sygnał można przechwycić w Internecie oraz w samolocie.
W systemie ATG chodzi o dwie anteny umieszczone nad lub pod samolotem, których zadaniem jest przechwytywanie sygnału stacji naziemnych i przesyłanie go do serwera zainstalowanego na pokładzie samolotu. Z kolei serwer jest podłączony do routera WiFi, co umożliwia pasażerom połączenie się z Internetem za pośrednictwem routera. System ATG jest często używany do wyścigów na krótkich dystansach, a łącze internetowe ma prędkość maksymalnie 10 Mb/s.
Naprawdę udanym systemem jest Ku-Band. Umieszczony w górnej części samolotu, opiera się na komunikacji pomiędzy pasmami częstotliwości 11,7-12,7 GHz i 14-14,5 GHz. Prędkość jest znacznie większa i czasami sięga 50 Mb/s, a przechwytywany sygnał pochodzi z tych satelitów wokół Ziemi.
Stosunkowo podobny do systemu pasma Ku, w paśmie Ka częstotliwości wynoszą 18,3-18,8 i 19,7-20,2 Ghz. Większa przepustowość sprawia, że system Ka Band wiąże się ze znacznie większą inwestycją dla firm chcących wdrożyć go na pokładach samolotów.
Czy internet w samolocie jest bezpłatny?
Wraz z instalacją sprzętu umożliwiającego pasażerom dostęp do Internetu za pośrednictwem łącza Wi-Fi, część firm wprowadziła pakiety specjalnie zaprojektowane do tego celu. Jeśli więc ktoś chce używać Internetu wyłącznie do oglądania filmów, to pasażerowie muszą zapłacić więcej, niż gdyby korzystali z Internetu do prostego przeglądania. Wizz Air, Turkish Airlines, KLM, Finnair, Austrian Airlines, Easy Jet, British Airways, Aegean Airlines, Qatar Airlines to firmy, które już oferują dostęp do Internetu podczas lotu.
Nie należy jednak mylić korzystania z Internetu poprzez systemy firmy z Internetem na urządzeniu mobilnym. Wiadomo, że pasażerom zabrania się łączenia się z siecią komórkową za pośrednictwem inteligentnych urządzeń mobilnych. Głównym powodem korzystania z trybu samolotowego jest to, że urządzenia mobilne podłączone do Internetu zakłócają działanie systemów nawigacyjnych znajdujących się w samolotach.
Zaawansowana technologia pozwala teraz pasażerom pozostać online podczas przemierzania kontynentów. Przeglądanie jest możliwe wyłącznie na urządzeniach wbudowanych w samolot, ponieważ telefony będą działać w trybie samolotowym, tak jak miało to miejsce zarówno w przeszłości, jak i obecnie.
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.