Zignorować lub postępować zgodnie z instrukcjami stewardes? Czy karcisz tych, którzy cię nie szanują?

Nie mam wielu aktywnych lotów, ale w tych, które zrobiłem do tej pory spotkałem różnych ludzi, którzy ignorowali komunikaty i wskazówki stewardes. Na taki przypadek natknąłem się podczas lotu Bukareszt – Timisoara – Bukareszt. Młody mężczyzna grał na telefonie i zignorował wiadomość, aby ją zamknąć. Wziąłem serce w zęby i zwróciłem jego uwagę. Mam na myśli to, że moje bezpieczeństwo jest ponad wszystko.

Pisał też o podobnym wydarzeniu Maria Wasiliu. Poniżej historia!

Podczas niedawnego lotu z Chicago do Filadelfii Melissa Brown siedziała obok młodej pasażerki, której działania mogły, ale nie muszą, doprowadzić do katastrofy samolotu. Czy powinna była go pozwać, czy po prostu pozwolić mu zająć się jego biznesem? Dylemat, jak się zapewne domyślasz, dotyczy podróżnika, który odmówił wyłączenia swojego urządzenia elektronicznego.

„Kapitan ogłosił wszystkie komunikaty przed lotem”, wspomina Brown, który pracuje dla touroperatora w Filadelfii. „Krzesła ustawione pionowo, stoły podniesione, wszystkie urządzenia elektroniczne wyłączone”.

Ach, ale około 20 pasażerów siedzących obok niej miało inne pomysły.

„Każda gra rozgrywana na jego telefonie komórkowym była o wiele ważniejsza niż zasady, których wszyscy musimy przestrzegać w samolocie. Posunął się tak daleko, że chował telefon pod kapeluszem za każdym razem, gdy steward go mijał, aby przeprowadzić ostatnie kontrole przed zabraniem strapontiny ”- powiedziała Melissa Brown. „Telefon komórkowy nie został wyłączony ani razu podczas całego lotu”.

Federalna Administracja Lotnictwa kategorycznie zakazuje używania urządzeń bezprzewodowych podczas lotu ze względu na potencjalną ingerencję w system nawigacyjny samolotu, ale także w jego systemy komunikacyjne. Przepis ten obejmuje również wyłączanie wszystkich przenośnych urządzeń elektronicznych, takich jak iPody i przenośne odtwarzacze DVD.

W historii lotnictwa nie ma konkretnego wypadku spowodowanego przez terminal elektroniczny. A przepisy wkrótce się zmienią. Pod koniec ubiegłego roku dyrektor Federalnej Komisji Łączności wysłał list do FAA z prośbą o większe wykorzystanie tabletów, e-czytników i innych urządzeń przenośnych podczas lotu. Dla większości pasażerów linii lotniczych ta propozycja wydawała się bardzo spóźniona. Trudno znaleźć jakiekolwiek namacalne dowody na to, że korzystanie z telefonu komórkowego lub iPoda kiedykolwiek ingerowało w system nawigacji samolotu. Albo doprowadzić do katastrofy lotniczej.

Wróćmy do dylematu. Co w końcu może zrobić pasażer taki jak Brown? Jeśli poprosi młodego mężczyznę o wyłączenie urządzenia, może ono stać się wrogie. Nie ma sensu spędzać dwóch godzin z kimś, kto gotuje się z wściekłości. A jeśli nie zastosuje się? Poinformowanie stewardesy może zmienić go w osobę agresywną.

Przypomniało mi się też sytuacja z sierpnia 2012 roku, kiedy podczas lotu Bukareszt-Timisoara z Carpatair włoski pasażer nie chciał oddać swojego laptopa. Z radością nadal pisał e-maile. Poprosiłem go we wszystkich znanych mu językach, żeby przestał. Na początku udawał, że nie rozumie dobrze tego, co mu komunikuję, oszukiwał swoją stewardesę, opuszczając ekran co najmniej 4 razy. Przed ogłoszeniem lądowania, czując z boku przestraszone spojrzenia starszego pana, postanowiłem (choć nie jest to etyczne i niezdrowe) podjąć działanie. Na kilka sekund przed rozpoczęciem pisania nowego e-maila sięgnąłem, aby „lepiej schować torebkę pod przednie siedzenie” i „przypadkowo” nacisnąłem włącznik laptopa. Elegancko przeprosiłem, a Włoch przyjął z uśmiechem na ustach. Zobaczyłem, jak stary odetchnął z ulgą. Myślę, że to był jego pierwszy lot.

Decyzja o tym, aby nic nie mówić, jest bezsprzecznie współwinna naruszenia prawa federalnego. Przestarzałe prawo federalne, ale wciąż prawo. Kiedy mówisz coś o zachowaniu innego pasażera? Na przykład, czy powinieneś natychmiast „zostawić” obcego stojącego obok ciebie, gdy odpina swój pas, zanim samolot całkowicie się zatrzyma? A może czekasz, aż ktoś wyraźnie zagrozi życiu innych pasażerów?

Gdzie rysujesz linię? To jest pytanie!