aktualizacja: Oto wyjaśnienie. Wizz Air i rząd Węgier prowadzą rozmowy na temat eksploatacji samolotu, a nie wiadomo, czy i kiedy porozumienie zostanie sfinalizowane. Ogłosimy, kiedy powstanie coś oficjalnego!
Pierwsze wiadomości: Można powiedzieć, że Wizz Air stał się „narodową” firmą Węgier. W czasie pandemii obsługiwał liczne loty repatriacyjne, cargo i specjalne. Udało mu się ożywić działalność na lotnisku w Budapeszcie.
A ostatnio Wizz Air będzie obsługiwał Airbusa A330-200F, który został przejęty przez węgierskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych i Handlu. Samolot znajdował się we flocie Qatar Airways.
Wizz Air będzie obsługiwał Airbusa A330-200F
Zakup samolotu przez rząd węgierski był motywowany potrzebą przewiezienia większej ilości ładunku podczas pandemii COVID-19. Władze wspomniały również, że operator cywilny, taki jak Wizz Air, będzie mógł szybciej i łatwiej uzyskać zezwolenia na lot i lądowanie na różnych lotniskach niż samolot wojskowy. Jednak to stwierdzenie wydaje mi się nieco wymuszone, wiedząc aż za dobrze, że samolot wojskowy ma pierwszeństwo w wielu sytuacjach.
Linie Qatar Airways obsługiwały flotę 8 samolotów Airbus A330-200F. Nie zostaną one usunięte i zastąpione nowym Boeingiem 777F. Samolot kupiony przez Węgry ma 6 lat i latał pod kodem A7-AFF Qatar Airways. Samolot znajduje się obecnie w Doha, aw niedalekiej przyszłości zostanie przeniesiony do Budapesztu.
A330-200F może przewozić 70 ton ładunku i ma maksymalny zasięg 7.400 kilometrów (4.600 mil). Według najnowszego raportu Airbusa zamówiono 41 samolotów transportowych A330-200F, z czego 38 już dostarczono. Turkish Airlines jest właścicielem największej floty samolotów A330-200F, 9 w liczbie.