Drugi prototyp Airbus A320neo (D-AVVA), wyposażone w silniki Pratt & Whitney PW1127G, wystartował 25 marca 2015 r. z bazy Airbusa w Hamburgu, a jego celem była Tuluza. Airbus wykorzysta 8 samolotów z rodziny A320neo (4 x A320neo, 2 x A319neo, 2 x A321neo), aby zebrać 3000 godzin lotu wymaganych do certyfikacji.
Airbus ma otrzymać certyfikat w dniu A320neo w tym roku, a pierwsza dostawa zostanie zrealizowana w IV kwartale 4 r., klientem startowym będzie Qatar Airways.
Pod koniec lutego Airbus miał stałe zamówienia na 3648 samolotów A320neo: 2844 samolotów A320neo, 755 samolotów A321neo i 49 samolotów A319neo.
Nowa „nowa opcja silnika” A320neo zawiera wiele innowacji, w tym bardziej wydajne i niezawodne najnowocześniejsze silniki, ale także końcówki Sharklets. Producent obiecuje oszczędność paliwa do 15% w porównaniu z obecną generacją oraz redukcję o 3.600 ton CO02/samolot/rok.