Ruch lotniczy w dniach 8-10 maja - pokaż na Otopeni

0 434

Liga Europy UEFA to nie był tylko pokaz na stadionie. W dniach 8-10 maja mogliśmy podziwiać wyjątkowy pokaz nawet na lotniskach pod Bukaresztem.

Zaczynamy od lądowania samolotu Boeing 747 na lotnisku Baneasa, premiera i kontynuujemy około 60-70 innych lotów czarterowych, które wylądowały na Otopeni.

Pokaż na Otopeni

W dniu wielkiego finału Liga Europy UEFA 2012, liczba pasażerów przylatujących lotami czarterowymi na Międzynarodowym Lotnisku Henri Coandă w Bukareszcie – 13.000 16 – była o 25% wyższa niż w przypadku lotów regularnych. Tak więc na Otopeni 000 maja, najbardziej pracowitego dnia w historii lotniska, możemy około 9 XNUMX pasażerów!

W samym dniu meczu na AIHCB wylądowały 63 samoloty czarterowe, oprócz 9, które przyleciały we wtorek (zarówno na międzynarodowym lotnisku Henri Coanda w Bukareszcie, jak i na międzynarodowym lotnisku Baneasa Aurel Vlaicu w Bukareszcie).

10 maja liczba kibiców, którzy odeszli, korzystając z 50 lotów czarterowych, wyniosła około 11.000 tys., co odpowiada liczbie pasażerów, którzy wyjechali regularnymi lotami. Reszta z 2000-3000 turystów prawdopodobnie nadal cieszy się pięknem Bukaresztu.

Pas startowy zamieniony w parking, z okazji tego wydarzenia gościł 9 maja 66 samolotów, które zajmowały 2 km całkowitej długości pasa startowego. Było kilka typów samolotów, od Boeinga 747 po Boeinga 737 i jeszcze mniejsze.

W tym okresie normalny ruch lotniczy nie został naruszony, wszystkie starty i lądowania odbywały się zgodnie z rozkładem lotów. Należy zauważyć, że AIHCB musiał obsługiwać jeden pas startowy.

Na obu stołecznych portach lotniczych spełnione zostały wszystkie warunki dobrego prowadzenia operacji lotniczych, dzięki dobrej współpracy administracji lotniska ze wszystkimi instytucjami zaangażowanymi w organizację Finału Ligi Europy UEFA.

Zauważyłem, że fani Athletic Bilbao byli niezadowoleni z niektórych opóźnień. Przypominam, że to nie wina lotniska ani personelu. Biura podróży, które mają regularne loty czarterowe, powinny ponosić odpowiedzialność za wszelkie opóźnienia, a nawet linie lotnicze, które obsługiwały te specjalne loty.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.