Coraz mniej samolotów pasażerskich Boeing 747 w służbie operacyjnej.

0 865

Jak ci powiedziałem poprzedniego dnia, Boeing wyprodukuje ostatnie 747 w 2022 r.. Po ponad 50 latach produkcja samolotów Jumbo Jet zostanie wstrzymana, ale to nie znaczy, że zatrzymają się loty z „Królową Niebios”. Po prostu coraz mniej linii lotniczych utrzymuje Boeinga 747 w swoich flotach.

Według raportu aeroin.net, na świecie komercyjnie eksploatowanych jest około 80 samolotów Boeing 747. Mowa tu o samolotach pasażerskich, które nie mają specjalnego statusu VIP, wojskowego czy rządowego.

Nowa pandemia koronawirusa wywołała bezprecedensowy kryzys w branży lotniczej. A linie lotnicze zdecydowały się na wycofanie z eksploatacji największych czterosilnikowych samolotów, w tym A4 i B380. Decyzja zapadła w wyniku niskiej sprzedaży. Biorąc pod uwagę, że ludzie podróżują coraz rzadziej, skrępowani decyzjami władz i nałożonymi przepisami, naturalne jest, że duże samoloty nie mogą już znaleźć swojego miejsca we flotach przewoźników lotniczych.

British Airways, Corser i Qantas podjęły decyzję o wyeliminowaniu całej floty samolotów Boeing 747.

Coraz mniej samolotów Boeing 747

  • Lufthansa stał się największym na świecie operatorem B747, dysponując flotą 27 samolotów Jumbo Jet: 19 x Boeing 747-8I i 8 x B747-400. Spodziewamy się, że 8 x 747-400 zostanie wycofany w najbliższej przyszłości.
  • Korean Air nadal operuje 12 samolotami Jumbo Jet: 10 x 747-8I i 2 x 747-400.
  • Asiana ma jeszcze jednego Boeinga 747-400. Prawdopodobnie wkrótce przejdzie na emeryturę.
  • Rossiyanależąca do grupy Aeroflot ma 9 x B747-400
  • Air China ma jeszcze 10 Boeingów 747: 7 x 747-8I i 3 x 747-400
  • Thai Airways Wciąż ma 7 Boeingów 747-400. Ale problemy ekonomiczne i niski popyt mogą pomóc w wyeliminowaniu ich z floty.

Oprócz tego w firmach leasingowych lub czarterowych znajduje się kilka samolotów Boeing 747-400. Air Atlanta Icelandic mieści 4 x 747-400; Atlas Air mieści 4 x 747-400; China Airlines wciąż ma 4 x 747-400.

4 samoloty Air India 747-400 nie zostały zarejestrowane w tym raporcie. Często są usuwane ze służby operacyjnej, ale mogą być reaktywowane w dowolnym momencie dla różnych misji specjalnych.

Jeśli jesteś fanem samolotów 747, dobrze jest skorzystać z nich i latać, gdy są jeszcze w służbie operacyjnej. W ciągu najbliższych 2-3 lat 747 zobaczymy tylko w wersji CARGO.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.