TAROM świętuje 58 lat działalności

2 428

Z ponad półwieczną przeszłością, historia rumuńskiego krajowego przedsiębiorstwa transportu lotniczego zaczyna się od rozwoju przemysłu lotniczego, obszaru, w którym Rumunia wyróżniła się dzięki Aurel Vlaicu, Traian Vuia i Henri Coandă.

W 1920 r. w Rumunii powstała jedna z pierwszych komercyjnych linii na świecie, CFRNA - Franco-Rumunia Air Navigation Company, która była de facto pierwszą - w historii lotnictwa - linią lotniczą o działaniu transkontynentalnym.

Przeczytaj także: Dzień Otwarty TAROM - 18 września 2012

W 1926 r. firma zreorganizowała się i zmieniła nazwę na CIDNA - Międzynarodowe Przedsiębiorstwo Żeglugi Powietrznej, by w 1930 r. ponownie zmienić nazwę, stając się Stowarzyszeniem Narodowym LARES - Rumuńskie Państwowe Linie Lotnicze.

Rok 1945 przynosi nową reorganizację i LARES zostaje zastąpiony przez TARS Airline - Rumuńsko-sowiecki Transport Lotniczy, który był podporządkowany rządom rumuńskiemu i sowieckiemu, ale którego personel został również wybrany spośród tych, którzy pracowali dla LARES.

Po kolejnej reorganizacji LARES zmienił nazwę i stał się 18 września 1954 r. TAROM, Rumuńskim Transportem Lotniczym. Firma posiadała wówczas flotę samolotów produkcji radzieckiej Lisunov Li 2 i Iljuszyn II - 14.

W 1966 TAROM wykonał swój pierwszy lot przez Atlantyk, a w 1969 dodał światową premierę: rumuński samolot IL 18 z insygniami TAROM pokonał dystans ponad 50 tysięcy kilometrów dookoła świata w mniej niż 80 godzin lotu. Samolot miał na pokładzie 65 pasażerów.

Od 1973 roku zakupiono samoloty dalekiego zasięgu i otwarto nowe linie międzykontynentalne w Nowym Jorku i Pekinie. Zdolności transportowe TAROM były wówczas dziesięciokrotnie wyższe niż w roku założenia firmy.
25 czerwca 2010 r. rumuńskie przedsiębiorstwo transportu lotniczego TAROM zostaje członkiem sojuszu SkyTeam, historycznego wydarzenia, które oznacza wejście narodowego przedsiębiorstwa w nową erę jego istnienia.

W sezonie letnim 2012 ta krajowa firma obsługuje ponad 50 destynacji, obejmując kraje Europy, Afryki Północnej i Bliskiego Wschodu. Po dołączeniu do SkyTeam, TAROM przeszedł na program lojalnościowy Flying Blue - stworzony i obsługiwany przez Air France i KLM. Ten program ma obecnie ponad 15 milionów członków na całym świecie.

Jednak sytuacja w firmie TAROM nie jest zbyt różowa. Rumuńskie Państwowe Przedsiębiorstwo Transportu Lotniczego upada. Wiele tras obsługiwanych jest prawie pustymi samolotami, biorąc pod uwagę, że konkurujący operatorzy osiągają zyski. Nadmienię, że w cenach TAROM jest naprawdę dobry na wielu trasach, zapewnia pełną obsługę, a mimo to nie generuje ruchu. Miejmy nadzieję, że nowe kierownictwo i prywatyzacja przyniosą więcej nadziei i rentowności.

2 komentarzy
  1. egzotyczne miejsca mówi

    Miejmy nadzieję, że minie wiele lat, żeby nie zbankrutować.

  2. Miejskie Gamez mówi

    Wszystkiego najlepszego !, ale też smutnego 🙁

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.