Pod koniec 2018 r. ICAO przedstawiło statystyki za 2018 r. Wstępne wyniki wskazują, że w 2018 r. przewieziono około 4.3 mld pasażerów. Wzrost wyniósł 6.1% w porównaniu z 2017 r., kiedy przewieziono około 4.1 miliarda pasażerów.
Według regionów, region Azji i Pacyfiku odnotował najwyższy wzrost, wynoszący 7.3%. Na drugim miejscu znalazła się Europa z 6.7% wzrostem ruchu pasażerskiego. Ameryka Środkowa i Południowa wzrosła o 6.6%, a Afryka o 6.5%.
Firmy niskobudżetowe, 31% udział w rynku
Tanie linie lotnicze (LCC) przewiozły 1.3 miliarda pasażerów na całym świecie. Co stanowi 31% wszystkich przewożonych pasażerów na całym świecie.
Udział firm o niskich kosztach w Europie wynosi 36%, a następnie udziały w rynku w Ameryce Łacińskiej/Karaibach (35%), Ameryce Północnej (30%) i Azji/Pacyfiku (29%).
4.3 miliarda pasażerów
Choć stymulacja podróży lotniczych zmniejszyła się, a promocje nie były tak atrakcyjne jak w 2017 r., pasażerski ruch lotniczy wzrósł o 6.1%. To pokazuje, że przemysł lotnictwa komercyjnego jest solidny i coraz więcej pasażerów decyduje się na latanie.
Lotnictwo komercyjne stanowi 3.1% światowego PKB. Na rynku pojawiają się jednak oznaki, że nadchodzi okres gospodarczy z globalnymi trudnościami.
Szacunki Banku Światowego wskazują na spowolnienie w segmentach wschodzących. Jednocześnie napięcia geopolityczne negatywnie wpływają na rozwój globalnego i automatycznego handlu w zakresie ograniczania pasażerskiego i towarowego ruchu lotniczego.
Kolejne 2 lata są bardzo uważnie monitorowane przez kompetentne organy, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo wystąpienia w branży zaburzonych sytuacji z powodu problemów ekonomicznych.