Zmiana koła w Alitalia Boeing 777-300ER (wideo)

Latam od ponad 8 lat. Zebraliśmy setki lotów, tysiące przebytych kilometrów, dziesiątki odwiedzonych destynacji. Większość lotów była do Europy.

Zacząłem od 4 lotów KLM na trasie Bukareszt - Amsterdam - Berlin iz powrotem. Latałem też z tanimi operatorami. Ale za każdym razem pewnie wspinałem się na załogę i samolot.

Jestem przekonany, że technicy bardzo dobrze wykonują swoją pracę, jestem przekonany, że kierowcy w wyścigu zasługują na swoje miejsca. Jestem pewny załogi pokładowej.

Zmiana koła w Boeingu 777

A skoro mowa o konserwacji samolotów, Alitalia pokazuje nam w krótkim filmie, jak zmienia się koło Boeinga 777-300ER.

Samolot Triple Seven ma 14 kół, a co 300 cykli (lądowania i starty) opony muszą być wymieniane. Oczywiście technicy nie odkładają opony z koła bezpośrednio na platformę, gdzie wszystko odbywa się w ciągu sekundy. Więc całkowicie zmień koło.

Koło Boeinga 777 ma 134 cm średnicy i 120 kilogramów z oponą. Po zamontowaniu technik sprawdza ciśnienie, które musi wynosić 220psi.

Na zdjęciach widać ślady zużycia pozostałych opon, a Alitalia zapewnia, że ​​wszystkie zostały zmienione zgodnie z przepisami.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.