Kraje UE uzgodniły pakiet z najostrzejszymi sankcjami wobec lotnictwa rosyjskiego. Zgodnie z podjętymi decyzjami rosyjskie linie lotnicze są de facto pozbawione możliwości obsługi europejskich samolotów.
UE zakazała nie tylko dostaw nowych samolotów i części zamiennych do Rosji, ale także utrzymania istniejących samolotów i ubezpieczeń lotniczych. Ponadto w ciągu miesiąca linie lotnicze będą musiały zwrócić samoloty już otrzymane w ramach istniejących umów leasingu.
Rosyjscy przewoźnicy mają obecnie w swojej flocie 322 samoloty Airbus. Najwięcej takich samolotów ma Aeroflot – 117. Linie S7 posiadają 66 samolotów europejskiego koncernu, a Ural Airlines 54 samoloty typu Airbus. Ogólnie rzecz biorąc, 10 z 20 największych przewoźników lotniczych w kraju korzysta z samolotów Airbus.
Nałożone sankcje zadają poważny cios rosyjskiemu lotnictwu cywilnemu. Zagrożony jest nie tylko odrębny sektor gospodarki, ale także transport krajowy, nie mówiąc już o lotach zagranicznych. Niektórzy porównują sytuację z Belavią, tracąc możliwość serwisowania samolotów.