SalamAir obsługiwał pierwszy komercyjny lot między Maskatem a Salalah

WitajAir jest tanim przewoźnikiem z Omanu. Mówiłem o tym przewoźniku jesienią ubiegłego roku, kiedy otrzymał pierwszy samolot. 18 listopada 2016 r. pierwszy Airbus A320 (A4O-OVA) SalamAir przybył do Maskatu. Ta dostawa zbiegła się z Dniem Narodowym Omanu.

Początkowo SalamAir chciał rozpocząć działalność do końca 2016 roku. Stało się to jednak 30 stycznia 2017 roku, kiedy to odbył się pierwszy komercyjny lot na tej trasie. Maskat - Salalah. Jak wspomniano powyżej, loty są honorowane na zasadzie niskich kosztów.

SalamAir wykonał pierwszy lot komercyjny

Od 15 lutego SalamAir również rozpocznie działalność na trasie Maskat - Dubaj. Jedyną nieznaną datą jest trasa Maskat — Dżudda, Arabia Saudyjska.

Prognozy rządowe wskazują na znaczne zapotrzebowanie na ruch lotniczy w regionie, z szacunkami do 40% do 2019 r. Te statystyki zachęcają do rozwoju przewoźnika SalamAir. Jednocześnie konkurencja krajowa doprowadzi do lepszych taryf dla pasażerów, ale także do rozwoju usług naziemnych i lotniczych.

W tej chwili SalamAir ma bardzo dobre ceny na ogłoszone już trasy. Na przykład na trasie Muscat - Salalah cena biletu zaczyna się od 30 OMR (78 USD), podczas gdy Oman Air kosztuje od 67 OMR (174 USD). W końcu to naturalne, że między firmami niskokosztowymi i oferującymi pełną obsługę powinny istnieć różnice cenowe.

W regionie SalamAir będzie musiał konkurować na niektórych trasach z różnymi przewoźnikami, takimi jak Air Arabia, Etihad Airways, Emirates, flyDubai, Oman Air, Rotana Jet i Qatar Airways. Ale nikt nie pobiera opłat podobnych do SalamAir.

Z biegiem czasu, w zależności od podaży i popytu, tradycyjni przewoźnicy dostosują ceny na wspólnych trasach z nowym tanim przewoźnikiem Omanu.