Region Azji i Pacyfiku będzie potrzebował ponad 10 000 nowych samolotów w ciągu najbliższych 20 lat

1 619

Producenci samolotów zaczynają robić wszelkiego rodzaju analizy i obliczenia przez następne 20 lat. Zeszłego lata, Boeing oszacował rynek na 4.5 biliona dolarów i 34 000 nowych samolotów w 2031.

Również w 2012 roku Airbus przeprowadził analizę rynku brazylijskiego. Według badania Global Market Forecast (GMF) Brazylia będzie potrzebować około 1100 nowych samolotów w ciągu najbliższych 20 lat.

Kontynuowano również badania, a Airbus ogłosił niedawno, że obszar Azji i Pacyfiku będzie potrzebował ponad 10 000 samolotów w ciągu najbliższych 20 lat, z czego 3800 będzie szerokokadłubowe. Łącznie linie lotnicze w regionie będą potrzebowały 9870 nowych samolotów pasażerskich i towarowych, do których zostaną dodane samoloty, które zastąpią dotychczasowe floty.

samolot Airbus

Wartość transakcji szacowana jest na 1.6 biliona dolarów i stanowi 35% szacowanego rynku na najbliższe 20 lat. Nie jest to dalekie od analizy przeprowadzonej i przedstawionej przez Boeinga w 2012 roku.

Biorąc pod uwagę wysoki poziom urbanizacji w regionie Azji i Pacyfiku, producenci samolotów obstawiają, że popyt na duże i bardzo duże samoloty wzrośnie. Rynek będzie liczył około 3800 jednostek i będzie odpowiadał 44% światowych wymagań.

Airbus przewiduje, że 3080 będzie dużymi samolotami dwukolorowymi i obejmuje to modele A330, całą gamę A350 XWB, ale także 760 bardzo dużych samolotów z ponad 400 miejscami, a A380 jest podany jako przykład. Nie zaniedbuje się jednak również rynku małych samolotów jednonawowych. Oczekuje się, że rynek będzie zawierać ponad 6000 samolotów, w tym modele A318, A319, A320 i A321.

Region Azji i Pacyfiku jest kluczowym rynkiem dla Airbusa, na który przypada 31% obecnych zamówień na samoloty. Obecnie 97 przewoźników w regionie ma ponad 2100 samolotów operacyjnych i kolejnych 1800 zamówionych w swojej flocie.

Airbus będzie produkować 4 rodziny samolotów pasażerskich, a wspominamy tutaj A320, A330, A350 XWB i A380. W przypadku ładunków Airbus oferuje nowe modele A330-200F i A330 pasażer-to-freighter (A330P2F). Powyższe liczby dotyczą całego rynku w regionie, a nie tylko liczby samolotów Airbus.

1 komentarz
  1. Mihai mówi

    Czy nadal będzie mieć miejsce na niebie? ?

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.