Rok 2020 był dla KLM bardzo trudny. Pandemia COVID-19 doprowadziła do spadku ruchu lotniczego i pasażerskiego. KLM przewiózł tylko 11.2 miliona pasażerów, o 68.1 procent mniej niż w 2019 roku.
Według raportu KLM, linia lotnicza obsługiwała 145 lotów cargo do Szanghaju, Pekinu i Xiamen. Przetransportowano ponad 2.500 ton ładunku (130 milionów masek na twarz, 4.5 miliona rękawic i potrzebnych 7.5 miliona produktów).
Również w kwietniu i maju KLM wykonał 3.700 lotów repatriacyjnych, pomagając w powrocie do domu ponad 250 XNUMX pasażerów. Pod koniec roku KLM uruchomił program pilotażowy loty bez kwarantanny między Atlantą a Amsterdamem, we współpracy z Delta Air Lines.
Kolejnym negatywnym skutkiem pandemii COVID-19 było to, że 1 na 7 pracowników został zmuszony do odejścia z firmy w 2020 roku. Łącznie zwolniono ponad 5.000 15 pracowników, co stanowi XNUMX% całkowitej liczby.
Nowe miejsca docelowe KLM, dodane w 2020 r.
W 2020 roku sieć KLM została wzbogacona o 2 nowe kierunki: Zanzibar (Tanzania) i Riyadeh (Arabia Saudyjska).
KLM wyeliminował wszystkie samoloty z floty 747-400 pasażerów, 4 x 747-400 kombi i 2 x A330-200. Obecnie flota KLM liczy 164 samoloty: 18 x Boeing 787, 30 x Boeing 777, 4 x Boeing 747, 11 x Airbus A330, 52 x Boeing 737 oraz 49 x Embraer.
Raport wydany przez KLM za 2020 rok
