W 2020 r. zapotrzebowanie na podróże lotnicze drastycznie spadło z powodu pandemii koronawirus oraz globalnie nałożone ograniczenia w podróżowaniu. Najbardziej ucierpiała branża lotnicza, turystyczna i pokrewne. Większość linii lotniczych została dotknięta kryzysem pandemicznym COVID-19.
Liczby mówią same za siebie. Np, Przychody Lufthansa Group spadły do 13.6 miliarda euro w 2020 roku, co jest znaczącym spadkiem w porównaniu z poprzednim rokiem, kiedy przychody grupy wynosiły 36.4 miliarda euro.
Mając nadzieję na zmniejszenie strat, Lufthansa Group podjęła drastyczne środki w celu zmniejszenia wydatków, osiągając w IV kwartale gotówkę operacyjną ograniczoną do około 300 mln EUR miesięcznie.
Duża część floty została zmagazynowana do konserwacji, a dziesiątki tysięcy pracowników straciło pracę. Na koniec 2020 roku liczba pracowników Lufthansa Group wyniosła 110 000, czyli o 20% mniej niż rok wcześniej.
W 2020 roku Lufthansa Group przewiozła ponad 36 milionów pasażerów.
W 2020 roku linie lotnicze Lufthansy oferowały około jednej trzeciej miejsc dostępnych w 2019 roku. Przewieziono 36.4 miliona pasażerów, co stanowi 25% w porównaniu z rokiem poprzednim. Jednocześnie wskaźnik obciążenia samolotów wyniósł tylko 63%, o 19.3 punktów procentowych niższy niż przed rokiem.
Podczas pandemii firmy Lufthansa Group wykorzystały tryb pracy „gwiazda w hubie”, co jest przewagą nad tanimi firmami działającymi w trybie punkt-punkt. Udało im się utrzymać ważne połączenia w węzłach centralnych.
Kolejnych 10.000 XNUMX pracowników może stracić pracę.
W ubiegłym roku liczba pracowników zmniejszyła się o około 28.000 tys. W Niemczech kolejne 10.000 650 miejsc pracy zostanie zredukowanych lub trzeba będzie zrekompensować związane z tym koszty personelu. Flota Grupy zostanie zmniejszona do 2023 samolotów do 90 roku. Do połowy dekady Lufthansa Group ma nadzieję, że poziom operacji powróci do XNUMX% sprzed pandemii.