Bell Air Taxi Prototype - Samolot Bell z pionowym startem i lądowaniem
Bell i Safran pracują razem nad opracowaniem hybrydowych elektrycznych systemów napędowych dla przyszłych taksówek powietrznych oraz systemów pionowego startu i lądowania.
Bell Helicopter, spółka należąca do Textron Inc. (NYSE: TXT) ogłosił na Międzynarodowej Konferencji na temat Przyszłości Transportu nowe partnerstwo z firmą Safran (Euronext Paris: SAF) w zakresie rozwoju innowacyjnych hybrydowych systemów napędu elektrycznego w celu wsparcia koncepcji samolotu Bell z pionowym startem i lądowaniem ( VTOL — pionowy start i lądowanie).
„Bell jest liderem mobilności na żądanie – otwierając paradygmat na nową erę lotnictwa, w której korzyści płynące z lotnictwa są dostępne dla wielu osób w wielu miejscach” – powiedział Scott Drennan, dyrektor ds. innowacji podczas konferencji. Dzwonek.
„To ogłoszenie jest kolejnym sposobem na zademonstrowanie naszego zaangażowania w dostarczanie nowych, innowacyjnych i wydajnych usług pasażerskich i logistycznych; nasza praca z Safran jest historycznym punktem odniesienia dla przyszłych rozwiązań transportowych”.
Prototyp Bell Air Taxi
W ostatnich latach zespoły innowacyjne Safran aktywnie badały potencjał rozwiązań hybrydowych dla przyszłych systemów napędowych. Wspólną wizją Bell i Safran dla samolotów elektrycznych i hybrydowych jest zobowiązanie się do pomyślnego wdrożenia systemów Bell Air Taxi i przyszłych systemów mobilności na żądanie.
„Dzięki długoterminowej strategii rozwoju technologii opracowanej przez Grupę Safran, możemy teraz oferować hybrydowe rozwiązania zasilania Bell dla ich produktów nowej generacji, które skutkują lepszą wydajnością, dodając większą wartość naszym klientom” – powiedział Stéphane Cueille, Safran's Starszy wiceprezes wykonawczy ds. badań, technologii i innowacji.
W ramach tej współpracy Bell będzie kierował projektowaniem, rozwojem i produkcją systemów VTOL, a Safran wniesie swoją wiedzę techniczną w zakresie rozwoju innowacyjnego systemu napędowego.