W lutym ogłosiliśmy, że samolot Airbus A380 musieli się opanować. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) zaleca przeprowadzenie inspekcji wszystkich 67 samolotów Airbus A380 obecnie w użyciu po odkryciu kilku pęknięć w skrzydłach takich urządzeń.
Wiele samolotów A380 przeprowadziło te kontrole i stwierdzono, że problematyczna część będzie wymagała wymiany. Nie stanowi zagrożenia ani życia pasażerów, ale urzędnik Airbusa powiedział, że lot takim samolotem musi być w 110% bezpieczny.
Około 120 samolotów A380 skorzysta z nowych części wykonanych z innego rodzaju materiału. Zastosowany zostanie również materiał kompozytowy na bazie aluminium, ale będzie to materiał typu 7010 i zastąpi materiał typu 7449. Każdy typ ma szereg właściwości i może być używany mniej więcej w określonych warunkach. Testy i symulacje nie są w stanie w 100% zidentyfikować wszystkich warunków długotrwałego użytkowania.
Nowa część doda również 90 kg na samolot, ale prowadzone są analizy i poszukuje się optymalizacji części, aby utrzymać samolot w ich aktualnych parametrach osiągów. Wszystkie te zmiany i naprawy będą kosztować ponad 100 milionów dolarów, z czego wszystkie pokryje Airbus.
Na początek część zostanie zbudowana, będzie testowana i jeśli wszystko pójdzie dobrze, od 2013 roku będzie modernizowana do samolotów już eksploatowanych, po czym budowane jednostki będą bezpośrednio wyposażane w nową część. Inne części mogą ulec zmianie lub modyfikacji.