Pierwszy Boeing 747-400 British Airways, zaplanowany do odwrotu, wystartował z Londynu

1 1.624

W lipcu British Airways ogłosiły wycofanie floty samolotów Boeing 747. Decyzja zapada w obliczu kryzysu wywołanego pandemią COVID-19. Niski popyt zmusił linię lotniczą do dostosowania floty, sieci operacyjnej, a nawet zespołu. Niestety pandemia z nowym koronawirusem dosłownie zrujnowała wiele firm lotniczych i turystycznych.

18 sierpnia 2020 r. pierwszy samolot Boeing 747-400 British Airways (G-CIVD) miał wystartować swoim ostatnim lotem z Londynu do Castellon. To pierwszy samolot wycofany i usunięty z floty British Airways, która obecnie posiadała 31 samolotów Boeing 747-400. W przyspieszonym procesie wszystkie inne samoloty 747-400 wystartują do złomowania / konserwacji lotnisk.

Boeing 747-400 British Airways (G-CIVD)

Boeing 747-400 British Airways G-CIVD wszedł do służby 14 grudnia 1994 roku. Jego ostatni lot odbył 18 sierpnia 2020 roku, oficjalnie wycofany z British Airways 19 sierpnia 2020 roku.

Ostatni lot pasażerski wykonywany był na trasie Lagos - Londyn Heathrow. Był operowany 18 kwietnia i miał specjalny status, jako lot repatriacyjny.

Boeing 747-400 British Airways G-CIVD został skonfigurowany w 4 klasach taryfowych: 14 x First, 52 x Club Business, 36 x World Traveller Plus oraz 243 x World Traveller.

Przez cały czas Boeing 747-400 British Airways G-CIVD przeleciał 115,276.8 13364 godzin w 50 XNUMX lotach i pokonał ponad XNUMX milionów mil.

brytyjskie-airways-boeing-747-400-do widzenia-1
british-airways-boeing-747-400-goodbye-1

Rodzina samolotów Boeing 747 odegrała kluczową rolę w rozwoju British Airways. Zdarzało się, że brytyjska firma miała ponad 55 samolotów 747. Pierwszy lot komercyjny wykonywany samolotem 747 British Airways odbył się w 1971 roku na trasie Londyn Heathrow - Nowy Jork. W swojej 50-letniej historii Boeingi 747 przewiozły ponad 3.5 miliarda pasażerów. Był to również pierwszy samolot, który w 1989 roku wykonał bezpośredni lot z Londynu do Sydney

Niestety kryzys wywołany przez COVID-19 i nowe, znacznie tańsze modele spowodowały, że czterosilnikowe samoloty coraz bardziej traciły grunt. British Airways rozpoczęło modernizację swojej floty długodystansowej i obecnie posiada 4 samolotów A6 i 350x32. Te ostatnie są co najmniej o 787% bardziej oszczędne niż 25 i redukują koszty operacyjne.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.