Model A321 w wariantach 100/200 wraz z A321neo, A321LR i A321XLR jest częścią rodziny samolotów Airbus A320. Zanim jednak porozmawiamy o A321, przyjrzyjmy się kilku interesującym informacjom o rodzinie samolotów A320 opracowanej przez Airbusa.
Airbus A320 to rodzina dwusilnikowych samolotów pasażerskich
Airbus A320 to rodzina dwusilnikowych samolotów pasażerskich o standardowej średnicy (jednonawowa), przeznaczonych do lotów krótko/średniodystansowych. Rodzina składa się z 4 modeli, w zależności od zasięgu lotu i możliwości transportowych: A318, A319, A320, A321. Podpowiedź: informacje o jak rozpoznać samoloty Airbus A320.
Wszedł do służby operacyjnej w 1988 roku, będąc pierwszym samolotem pasażerskim z cyfrowym sterowaniem lotu fly-by-wire. Stał się najpopularniejszą rodziną samolotów opracowanych przez Airbusa. Ostatni upadek, Airbus świętował dostawę 10 tys. samolotu z rodziny A320, która przybyła do floty Middle East Airlines (MEA).
A321 poleciał po raz pierwszy 11 marca 1993 r.
A321 odbył pierwszy lot 11 marca 1993 r. Do służby operacyjnej Lufthansy wszedł w 1994 r. Do końca lutego 2021 r. zmontowano 2249 samolotów A321.
A321 stał się jednym z najpopularniejszych we flotach wielu linii lotniczych. Służy do krótkich lotów, ale także do średnich lotów. Autonomia i możliwości transportowe sprawiły, że A321 jest jednym z najbardziej wszechstronnych samolotów, o bardzo dobrych kosztach operacyjnych/miejscowych.
A321 jest o około 7 metrów dłuższy niż A320
A321 jest o około 7 metrów dłuższy niż A320 i może przewozić do 220 pasażerów w prostej konfiguracji jednoklasowej. Powierzchnia skrzydła wynosi 128 metrów kwadratowych, jest o 4 metry większa od pozostałych członków rodziny A320.
Nowa generacja A320neo została wprowadzona na rynek w 2010 roku, będąc o 15% -20% bardziej wydajną. Airbus zachował te same warianty, z wyjątkiem A318, a A321neo to opcja o największej przepustowości i najlepszej autonomii.
A320 konkuruje z B737
Nie jest tajemnicą, że rodzina samolotów A320 konkuruje z rodziną 737 rozwijaną przez Boeinga. Wskazówka: dlaczego Boeing używa numeru 7, a Airbus używa numeru 3 w imieniu samolotów?
Ale Boeing ma przewagę 757, który ma zasięg ponad 7200 kilometrów. A321neo może przewozić do 244 pasażerów w klasie, ale zasięg lotu nie przekracza 5900 kilometrów.
Zaletą nowego modelu A321neo jest to, że można go zmodyfikować w celu zwiększenia autonomii. Tak pojawiły się pochodne A321LR, a ostatnio także A321XLR. A321LR ma zasięg do 7400 kilometrów, natomiast A321XLR będzie miał zasięg do 8700 kilometrów. Można powiedzieć, że A321LR i A321XLR będą mogły działać długodystansowe loty kurierskie non-stop.
Rozwój nowych modeli A321LR i A321XLR
Opracowując nowe modele A321LR i A321XLR, Airbus chciał zaoferować bezpośredniego konkurenta dla Boeinga 757. A w obecnym kontekście, kiedy większość linii lotniczych zdecydowała się zrezygnować z samolotów szerokokadłubowych, zwłaszcza z 4 silnikami, wyraźnie zapotrzebowanie rynku na samoloty takie jak A321LR, A321XLR i Boeing 757. Praktycznie poszukiwane są samoloty o dużym zasięgu, ale o mniejszej zdolności przewozowej, co przekłada się również na niższe koszty eksploatacji.
O sukcesie samolotu świadczy liczba zamówionych, wyprodukowanych i faktycznie sprzedanych samolotów. Pierwszy A321 miał zamówienia na 1791 sztuk, podczas gdy A321neo ma stałe zamówienia, według danych przedstawionych przez Airbusa, na 3413 samolotów.
Rodzina samolotów A320 stała się najlepiej sprzedającym się produktem
Rodzina samolotów A320 stała się najlepiej sprzedającym się samolotem, detronizując Boeinga 737, który ma znacznie dłuższą historię. Boeing nadal boryka się z problemami z 737 MAX, ale z pewnością wyzdrowieje i powróci z mocą.
Jeśli chodzi o moje doświadczenia z A321, mogę powiedzieć, że latałem kilka razy, zwłaszcza z Wizz Air i Lufthansą. Pierwszy Airbus A321ceo Wizz Air i lot pokazowy Londyn – Birmingham (Zdjęcie/Wideo). Ogólnie o komforcie na pokładzie samolotu z rodziny A320, zwłaszcza A321, decyduje konfiguracja. Wizz Air spakował 230 miejsc w jednej klasie w A321ceo, podczas gdy Lufthansa skonfigurowała samolot A321ceo w 2 klasach, łącznie 200 miejsc. Nieuchronnie, jeśli lecisz z Rumunii do jednego z najpopularniejszych miejsc w Europie, na pewno polecisz samolotem rodzinnym A320 lub Boeing 737.
Wizz Air dysponuje flotą składającą się tylko z samolotów z rodziny A320, natomiast Ryanair şi blue Air mają floty składające się wyłącznie z samolotów Boeing 737. TAROM Posiada mieszaną flotę samolotów A320 i Boeing 737.
Jakie masz doświadczenia z samolotami A321?