Europejska polityka slotów naraziła linie lotnicze i przyrodę na ryzyko. Tysiące lotów odbyło się w trybie „duch” podczas pandemii COVID-19!

0 76

Główne porty lotnicze w Europie zarządzają ruchem lotniczym w oparciu o sloty. Slot na lądowanie, slot startowy lub slot na lotnisku jest zezwoleniem udzielonym przez wyznaczone lotnisko i umożliwia odbiorcy zaplanowanie lądowania lub odlotu na tym lotnisku w określonym czasie.

pustypusty

Przydziały czasu na start lub lądowanie są wykorzystywane w portach lotniczych, które są ograniczone przepustowością pasa startowego i/lub miejscami parkingowymi – innymi słowy, gdzie popyt przekracza przepustowość infrastruktury portu lotniczego. Z reguły lotniska te należą do 3 kategorii.

Europa obejmuje obecnie 180 lotnisk Tier 3 i Tier 2. Na niektórych lotniskach występują sezonowe wahania wynikające z trendów letnich/zimowych destynacji. Sezon letni jest znacznie bardziej ruchliwy, ze 104 koordynowanymi lotniskami, podczas gdy liczba ta spada do 76 w sezonie zimowym. Popularne lotniska na wyspach Morza Śródziemnego (np. greckie wyspy, Ibiza, Minorka, Olbia) wymagają slotów w sezonie letnim. 

Polityka dotycząca slotów zmusza linie lotnicze do korzystania z nich, aby ich nie stracić. Automaty do gry na lotniskach London Heathrow, Paris CDG, Frankfurt czy Amsterdam Schiphol są bardzo poszukiwane i są wynajmowane za miliony dolarów.

W tym kontekście podczas pandemii wykonano tysiące lotów „duchów”, aby przewoźnicy lotniczy ich nie stracili. Od 2019 r. na lotniskach w Wielkiej Brytanii zgłoszono ponad 5.000 lotów duchów. Są to loty z obciążeniem 10% lub mniejszym. W ten sposób wykonano tysiące startów i lądowań.

W ten sposób na lotniskach wygenerowano niepotrzebny ruch, zużyto tysiące ton paliwa i wygenerowały niepotrzebne wydatki dla linii lotniczych, narażając je na niebezpieczeństwo bankructwa. W czasie, gdy większość krajów świata dyskutuje o skutkach zanieczyszczenia, sektor lotniczy wytworzył CO2 z niepotrzebnie obsługiwanych lotów. Może polityka slotów powinna zostać zmieniona.

„Linie lotnicze musiały niepotrzebnie wydawać dużo pieniędzy, aby utrzymać trudne do zdobycia prawa do slotów na większości europejskich lotnisk. Ta metoda powoduje również niepotrzebny ruch na lotniskach i zwiększa zanieczyszczenie powietrza”, twierdzą eksperci, wzywając do jak najszybszego uchylenia tych niepotrzebnych przepisów dotyczących slotów.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.