Lotnisko Jassy, ​​politycznie „skontrolowane”

0 840

W związku z oświadczeniami złożonymi w dniu dzisiejszym, 9 listopada 2016 r., przez Przewodniczącego Rady Hrabstwa Jassy, ​​pana Maricela Popę, lotnisko w Jassach wydaje następujące oświadczenie:

Lotnisko Jassy, ​​„skontrolowane”

Z wielkim rozczarowaniem odnotowujemy rażące łamanie nakazowych norm dotyczących audytu wewnętrznego i przekształcenie działania, które zgodnie ze statutem audytu powinno pełnić rolę przewodnictwa w akcji represji.

Międzynarodowy port lotniczy Iasi jest jednym z pozytywnych przykładów rozwoju lotnictwa na całym świecie, z zarejestrowanymi wynikami, które znacznie przewyższają inne historie sukcesu.

Najnowszym przykładem jest raport Airports Council International z dnia 7 listopada 2016 r. (dołączony do niniejszego komunikatu prasowego, w którym lotnisko Iasi jest liderem w swojej kategorii (lotniska obsługujące mniej niż 1 mln pasażerów rocznie) pod względem rocznego rozwoju porównawczego i stały wzrost liczby pasażerów.

Dziś lotnisko Iasi padło ofiarą bezprecedensowej ingerencji politycznej, polegającej na wykorzystaniu w złej wierze i nadużyciu środków publicznych będących w posiadaniu Rady Hrabstwa Iasi.

Potwierdza się, że działania nowego Przewodniczącego Rady Okręgu Jassy mają charakter wyłącznie odwetowy i polegają na blokowaniu planów rozwojowych Lotniska Jassy, ​​ale także na desperackich próbach zszargania pozytywnego wizerunku publicznego w związku z działalnością prowadzoną w ramach dyrektoriat.

W okresie czerwiec-listopad Iasi County Council, za pośrednictwem nowego prezydenta, systematycznie blokowała wszelkie naturalne kroki firmy, publicznie atakowała wszelkie działania podejmowane przez Port Lotniczy.

Jako podmiot kontrolowany przez Radę Hrabstwa Iasi, zgodnie z prawem, Port Lotniczy Iasi powinien jako pierwszy otrzymać projekt sprawozdania z audytu, aby móc poczynić niezbędne uwagi/odwołania.

To „audytowe” podejście dyrekcji ani przez chwilę nie podążało za komunikowaną ścieżką audytu, ale okazało się narzędziem, które zepsuło wizerunek Portu Lotniczego, jedynej godnej uwagi lokalnej inwestycji, która przyniosła wartość Iasi w ciągu ostatnich 4 lat.

Wyjątkowa i przestarzała typologia, w której realizowana była ta misja kontrolna, przez osoby, które niezliczoną ilość razy demonstrowały paradoksalnie, że nie znają z jednej strony przepisów prawnych mających zastosowanie do autonomicznej administracji, a z jednej strony specyfiki działalności lotniska jako działalność komercyjna, z jednej strony była ona trwale poparta osobistymi zniewagami wobec pracowników dyrekcji, zupełnie bezpodstawnymi zarzutami słownymi, opiniami, które wykraczały i dalece wykraczały poza zakres misji.

Bez przesady cała działalność deweloperska lotniska w Jassach została przez prawie dwa miesiące sparaliżowana w sposób całkowicie nieprofesjonalny i obraźliwy, pracownicy dyrekcji przez większość czasu byli w sytuacji rezygnacji z dotychczasowej działalności. ponieważ audytorzy, z naruszeniem ustalonej za obopólną zgodą procedury, schodzili do gabinetów dyrektora, powstrzymując pracowników od jakiejkolwiek działalności, aby odpowiedzieć na ich pytania, wielu z nich naprawdę ma halucynacje.

Tym samym wśród wielu pytań i opinii wyrażonych przez audytorów znalazł się zarzut, że lotnisko w Jassach ma dział marketingu.

Wydaje się, że jest to nie do zaakceptowania dla audytorów Rady Okręgu Iasi, dla których promocja lotniska Iasi musiała odbywać się wyłącznie w Iasi, a nie w całym regionie, ponieważ lotnisko należy wyłącznie do okręgu Iasi.

Zdaniem tych pracowników Rady Okręgu Iasi w celu świadczenia usług, w tym artystycznych momentów dedykowanych pasażerom, dyrektor powinien mieć przygotowane notatki wjazdowo-recepcyjne, pracownicy dyrektora powinni byli codziennie odwiedzać i fotografować, z widoczną datą , wszystkie panele promocyjne w regionie Mołdawii, w celu udowodnienia ich istnienia, zwykłe materiały do ​​promocji lotów (ulotki, broszury, flagi itp.) rozdawane pasażerom lub gościom należy rozdawać tylko tym, którzy podali swój identyfikator dane, wszystkie e-maile lub dyskusje Zwykłe reklamy powinny być udokumentowane protokołem spotkania, wydrukowane i zarchiwizowane itd.

Niedopuszczalne jest, aby w 2016 roku, kiedy instytucje publiczne starały się dostosować do wymagań współczesnego świata, pojawią się funkcjonariusze organów ścigania, którzy wykażą się brakiem podstawowej wiedzy na temat ustawodawstwa i specyfiki podmiotów, które je kontrolują, przez co stanie się nie do przyjęcia. pomyłki między instytucjami publicznymi, obsługa obywateli i przedsiębiorstw publicznych, które prowadzą działalność wyłącznie w celach komercyjnych na konkurencyjnym rynku.

Ponieważ Port Lotniczy RA Iasi nie dysponował żadną wersją projektu raportu z audytu, nie mając dostępu do oficjalnych wniosków, precyzujemy, że przedstawione opinie opierają się wyłącznie na dyskusjach, wywiadach i komunikacji pomiędzy wyznaczonymi audytorami a pracownikami spółki.

Wszystkie wyjaśnienia, które dziś na konferencji prasowej złożył nowy przewodniczący Rady Okręgu Jassy, ​​są błędnymi wnioskami, nie popartymi w rzeczywistości dokumentami, są ich własną interpretacją ustawodawstwa przez urzędników, którzy nie mieli najmniejszego przeszkolenia audytować tak rozległą dziedzinę, jak np. lotnisko.

Interpretacje te będą kolejno demontowane i usuwane na drodze proceduralnej ustalonej przez ustawodawcę. A fakt, że te tak zwane „wnioski” zostały przedstawione, przy braku oficjalnych uwag władz lotniska, pokazuje, że zarówno zespół audytowy, jak i przewodniczący Rady Okręgu Iasi starali się jedynie zaszkodzić wizerunkowi lotniska w Iasi.

W przypadku wszystkich tych działań Port Lotniczy RA Iasi zastrzega sobie prawo do ich pozwania, nazywając ich solidarną odpowiedzialnością za naruszenie w złej wierze swoich obowiązków.

Jednocześnie konieczne jest przeanalizowanie subiektywnego planu tej misji kontrolnej, ponieważ z przestudiowania istniejących informacji publicznych na stronie CJ Jassy stwierdziłem, że bezpośredni szef tych, którzy przeprowadzali ten audyt w sposób zupełnie nieprofesjonalny i kto koordynował tę misję jest osobą bliską obecnemu Prezesowi Rady Okręgu Jassy, ​​ten ostatni zatrudnia go do własnej firmy, na stanowisku kierowniczym, po
kilka lat. CV, o którym mowa, znajduje się w załączniku do tego e-maila.

Pomimo tych ciosów Rady Hrabstwa Iasi wyniki odnotowane przez Międzynarodowy Port Lotniczy Iasi są niepodważalne – firma po raz pierwszy w swojej historii odnotowała zysk, otwierając 23 nowe kierunki, biorąc pod uwagę, że cztery lata temu były tylko regularne trasa wewnętrzna i zewnętrzna.

Jeśli w ciągu 20 lat nic się nie zmieniło, a w ciągu czterech lat tyle rzeczy zmieniło się na lepsze, to znaczy, że coś się wydarzyło – zespół i sprawne kierownictwo. Wizja i wola. Wsparcie, a nie przeszkody ze strony Rady Hrabstwa Iasi.

„Nigdzie na świecie nie ma chyba podobnego przypadku, w którym przyjeżdża ten powołany do wspierania działalności, czyli prezes organu opiekuńczego lotniska pan Popa i desperacko próbuje zniszczyć budowany przez tyle lat pozytywny wizerunek. , z wysiłkami niewyobrażalnymi dla Jego Królewskiej Mości. Wiem, że osoba ta zobowiązała się do zniszczenia pozytywnego wizerunku lotniska od pierwszego dnia jego funkcjonowania, a jej „wyniki” w tych miesiącach w pełni potwierdzają to, co mówię. Jego jedynym działaniem, związanym z Lotniskiem, było przesłanie tutaj kontroli generalnej, która weryfikowałaby całą moją działalność, począwszy od pierwszego dnia pracy na Lotnisku. Spodziewałem się, że będzie walczył o nową drogę dojazdową do Lotniska, ale nic z tym nie zrobił, spodziewałem się, że będzie walczył tak, aby nie narażać operacji lotniczych, umieszczając w pobliżu lotniska Szpital Okręgowy, ale Jego Wysokość wręcz przeciwnie , zrobił wszystko, co mógł, aby go tam umieścić.

Wciąż oczekiwałem, że odpowie na moją prośbę cztery miesiące temu, wspólnie przemyśli nowy plan rozwoju lotniska, znajdzie rozwiązania finansowe dla przyszłych inwestycji, ale nawet tutaj nie miał dobrej wiary, żeby coś zrobić. Nie obchodzi go, że pasażerowie nie zmieszczą się już w terminalach i że w przyszłym roku ruch będzie nadal bardzo rósł, nie obchodzi go, że sprzęt wart miliony euro stoi na dworze w deszczu i słońcu, bo on nie chce zatwierdzić budowy garażu, nie obchodzi go, że są dni, kiedy z powodu trudnej drogi dojazdowej do/z lotniska pasażerowie przyjeżdżają na odprawę w ostatniej chwili. I ogólnie widzę, że nie obchodzi go to, że wszystkie te aberracje przedstawione dzisiaj triumfalnie ranią lotnisko w Jassach nieskończenie bardziej niż Jego Wysokość myśli, że ja robię to mojej osobie i że dzisiaj mówi STOP liniom lotniczym! Jak odpowiedzą ci wszyscy, którzy dziś zupełnie nieodpowiedzialnie uderzą w jedyną inwestycję w Jassach, chwaloną przez Komisję Europejską?

Oczywiście wszystkie przedstawione dzisiaj „wnioski” są nieprawdziwe i błędne, a opinia publiczna nie ma cierpliwości, by szczegółowo te rzeczy analizować. Jednak na poziomie dyplomacji publicznej ataki te są szkodliwe. Po zniszczeniu aury FILIT-u jedynie lotnisko pozostało pozornie nieskażone sporami politycznymi. Przejdźmy teraz również do tego projektu. W ostatnich miesiącach nikt nie myślał o otwieraniu nowych tras, większość pracowników była pytana, proszona, a następnie naciskana przez zespół audytowy, aby mówili obciążające sprawy.

Jeszcze oficjalnie czekamy na ten raport z audytu, aby dowiedzieć się, czego ci panowie nie chcieli zrozumieć i oficjalnie zdemontować wszystkie te aberracje. Uważam, że reforma administracji publicznej musi zacząć się dzisiaj raczej od urzędników wykonujących egzekucje, którzy wykonują swoje atrybuty w złej wierze, ponieważ zdrowy system publiczny oznacza, że ​​niezależnie od tego, kto prowadzi instytucję, funkcjonariusz jego opis stanowiska, Kodeks Postępowania urzędnika państwowego, w żadnym wypadku nakazy polityczne. W tym roku, w lutym, na szczeblu centralnym została powołana „Komisja Cięcia Papieru”, która jest inicjatywą debiurokratyzacji aparatu publicznego poprzez ciągłe przyjmowanie sugestii od ogółu społeczeństwa. W Iasi, w czerwcu, pan Maricel Popa uruchomił „Komisję do odcięcia głów, które nie produkowały papierów”, inicjatywę mającą na celu usunięcie jego przeciwników politycznych, niezależnie od wyników zawodowych.

Na koniec wyrażam głębokie oburzenie, że wszystkie te działania miały miejsce, ponieważ nie zgodziłem się kłaniać nowemu kierownictwu, że nie podzielam jego doktryn politycznych i że nie chciałem pokornie strzec drzwi jego biura.” powiedział Marius BODEA, Prezes Zarządu Międzynarodowego Portu Lotniczego Iasi.

Kiedy interesy polityczne są ponad normalnymi interesami obywateli. A kiedy ideologie nie są kompatybilne. Miejmy nadzieję na pozytywne i piękne rzeczy na lotnisku IAȘI.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.