Na Paris Air Show 2019 ATR wprowadził 42-600S (STOL). S pochodzi z STOL - Short Take Off and Landing. Nowy ATR 42-600S może lądować i startować na krótkich pasach startowych o długości 800 metrów.
Dzisiaj Rada Dyrektorów ATR zatwierdziła nowy model samolotu ATR 42-600S (STOL). Otrzymał 20 zobowiązań od kilku linii lotniczych i firm leasingowych. Firmą wprowadzającą na rynek będzie Air Tahiti, a Elix Aviation Capital będzie firmą leasingową na wprowadzenie nowego modelu 42-600S.
Według przedstawicieli ATR, nowy 42-600S będzie mógł lądować i startować na krótkich pasach startowych o długości od 800 metrów. Dzięki temu nowy model będzie mógł latać do rozległej sieci lotnisk na całym świecie, otwierając horyzonty dla 500 nowych lotnisk.
ATR 42-600S (STOL)
Nowy ATR 42-600S jest idealny do lotów regionalnych, gdzie pasy startowe są krótkie. Poza osiągami na krótkich pasach startowych, samolot oferuje 50 miejsc przy tych samych kosztach operacyjnych, co samoloty 30-miejscowe.
Zgodnie z planem rozwoju nowy ATR 42-600S zostanie certyfikowany w drugiej połowie 2022 roku. A pierwsze dostawy będą realizowane zaraz po certyfikacji. Tym samym nowy 42-600S dołączy do „starszych braci” 42-600 i 72-600, ale także „brata przewoźnika” 42-600F.
Mamy też kilka informacji technicznych. Aby być skutecznym na krótkich pasach startowych, nowy 42-600S będzie miał bardzo mocny układ hamulcowy, który uruchomi się natychmiast po wylądowaniu. Silnik będzie taki sam jak w modelach 42-600 i 72-600. Ale silniki nowego 42-600S będą mogły być zmuszone do szybkiego startu w 72-600. Jednocześnie kierowcy mogą pozwolić swoim silnikom pracować wydajniej iz mniejszą mocą na dłuższych pasach startowych. Dla lepszej manewrowości nowy 42-600S będzie miał większy ster, co pozwoli na lepszą kontrolę nad samolotem przy niższych prędkościach.