Nowy Airbus A350-1000 Cathay Pacific podczas lotu do Hongkongu będzie zasilany biopaliwem

Cathay Pacific docenia swoje silne zaangażowanie w eko-efektywność, planując wykorzystanie biopaliwa podczas lotu dostawczego pierwszego Airbusa A350-1000, który poleci z Tuluzy do Hongkongu.

Cathay Pacific Airbus A350-1000 będzie napędzany biopaliwem

Cathay Pacific złożył stałe zamówienie na 20 samolotów Airbus A350-1000, które zostaną dostarczone w ciągu najbliższych czterech lat. Pierwszy samolot opuści swoją siedzibę w Tuluzie 19 czerwca, a kolejne 7 samolotów zostanie dostarczonych do końca tego roku. Wszystkie samoloty Airbus A350-1000 Cathay Pacific podczas lotów do domu będą korzystać z paliwa alternatywnego, co jest również wspierane przez partnerów firmy, Airbusa i Total. Ci też przypominamy strategie ekoefektywności w Airbusie.

Cathay Pacific zastosował paliwo alternatywne do pierwszej dostawy Airbusa A350-900 w 2016 roku. Do tej pory dostarczono 22 takie samoloty, które były zasilane 10% biopaliwem.

Cathay Pacific to pierwsza na świecie linia lotnicza, która zainwestowała w firmę produkującą biopaliwa. W 2014 roku został inwestorem amerykańskiej firmy Fulcrum BioEnergy Inc., której celem jest przekształcenie odpadów w biopaliwo do samolotów.

W maju 2018 r. Fulcrum BioEnergy Inc. Rozpoczęły się prace wykopaliskowe pod pierwszą komercyjną fabrykę paliw alternatywnych w stanie Nevada. Kiedy zakład zacznie działać w 2020 roku, będzie produkować ponad 10 milionów galonów biopaliwa rocznie. Cathay Pacific będzie jedną z pierwszych linii lotniczych wykorzystujących biopaliwo produkowane przez tę fabrykę.