Przemysł lotniczy ewoluuje, przekształca się i rozwija zgodnie z wymaganiami rynku. Airbus (Francja) i Boeing (USA) mają przewagę na rynku producentów samolotów komercyjnych, ale wciąż jest miejsce dla United Aircraft Corporation (Rosja), Comac (Chiny), Embraer (Brazylia) i Bombardier (Kanada).
CNN udało się scentralizować, według istniejących informacji, listę nowych samolotów, które wezmą udział w lotach w 2017 roku.
Samoloty Airbus
Biorąc pod uwagę, że Airbus opublikował zdjęcia z pierwszymi Airbus A330neo świeżo pomalowany w branżowe barwy, umieściliśmy go na liście jako pierwszy. Wkrótce otrzyma silniki i będziemy mogli zobaczyć go w locie.
A330neo będzie wyposażony w najnowszej generacji silniki Rolls-Royce Trent 7000, które pozwolą obniżyć zużycie paliwa nawet o 14%/miejsce. Wnętrze kabiny będzie AirSpace firmy Airbus. Wreszcie, dwa modele z rodziny A2neo (A330-330 i A800-330) skorzystają z urządzeń Sharklet inspirowanych Airbusem A900.
TAP Portugal będzie klientem startowym dla A330neo z zupełnie nową kabiną Airspace by Airbus. Zgodnie z planem, pierwszy A330neo wejdzie do komercyjnej służby na początku 2018 roku.
Model A321neo wystartuje w 2017 roku i wejdzie do służby komercyjnej. Jest największym członkiem rodziny A320neo. Będzie mógł przewozić w klasie do 240 pasażerów. Airbus A321neo będzie konkurować bezpośrednio z Boeingiem w wersji 757.
Model A319neo, najmniejszy członek rodziny A320neo, po raz pierwszy wystartuje w 2017 roku. Brak jednak danych na temat wejścia do służby komercyjnej. Zamówienia na ten model nie spełniły oczekiwań.
Airbus A350-1000, najdłuższy samolot we flocie Airbusa, wykonał swój pierwszy lot testowy pod koniec listopada 2016 r. Pierwszy A350-1000 Qatar Airways ma wejść do komercyjnej służby jeszcze w tym roku.
Airbus opracował ten model, aby bezpośrednio konkurować z Boeingiem 777-300ER. Będzie mógł przewozić do 366 pasażerów w standardowej konfiguracji. Zasięg lotu wyniesie do 14800 XNUMX kilometrów.
Samoloty Boeinga
Dla amerykańskiego producenta samolotów rok 2017 przyniesie pierwsza dostawa 737 MAX 8. Po 5 latach rozwoju, pierwszy 737 MAX 8 trafi do floty Southwest Airlines.
W styczniu 2016 r. nowy Boeing 737 MAX 8 z powodzeniem wykonał pierwszy lot. Nowy jednoprzejściowy samolot zmniejszy zużycie paliwa nawet o 20% w porównaniu z samolotem Boeing 737 nowej generacji pierwszej generacji i zaoferuje o 8% niższy koszt eksploatacji/miejsca w porównaniu z konkurencyjnym modelem A320neo.
#Linie lotniczeTV Air-to-Air: Boeing 737 MAX 8 w pierwszym locie
Samoloty z rodziny 737 MAX będą napędzane silnikami CFM International LEAP-1B. Ma nowy projekt skrzydeł - Split Scimitar Winglets. 737 MAX zapewni zasięg do 6510 km, do 1 km więcej niż 055NG.
W 2017 roku odbędzie swój pierwszy lot Boeing 737 MAX 9, największy w rodzinie 737 MAX. Kadłub pierwszego testowego samolotu dotarł do fabryki Boeinga w Everett. Samolot będzie mógł przewozić do 220 pasażerów w klasie i bezpośrednio konkurować z Airbusem A321neo.
Boeing 787-10 nabiera kształtu na końcowej linii montażowej zakładu Boeinga w Karolinie Południowej. Po montażu, 787-10 Dreamliner wejdzie w fazę testów. Pierwszy lot zaplanowano na wiosnę tego roku.
Boeing 787-10 jest trzecim i największym członkiem rodziny Dreamlinerów. Wyposażony we wszystkie funkcje Dreamlinera oraz większą nośność.
Samoloty Comac
Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (Comac), jak sama nazwa wskazuje, to chiński producent samolotów komercyjnych. Portfolio Comac nie jest zbyt bogate. Chiński producent pracuje raczej nad drugim modelem w swoim portfolio, nazwanym C919.
Pierwszym z nich jest ARJ21, samolot z 2 silnikami, z jedną nawą, przeznaczony do krótkich lotów. Wróćmy jednak do C919. Model jest rozwijany od kilku lat. Został zaprojektowany, aby konkurować z Boeingami 737 i Airbusem A320. Obecnie możemy powiedzieć, że C919 ma szansę na sukces w regionie Azji i Pacyfiku. Miejmy nadzieję, że wkrótce dostanie się do służby komercyjnej.
Niestety termin pierwszego lotu wciąż się przesuwa. Ale pod koniec 2016 roku Comac zrobił kolejny krok w kierunku historycznego momentu. C919 przeprowadził kilka testów naziemnych na lotnisku Szanghaj Pudong. Napęd zapewniają 2 silniki CFM International LEAP-1C, które zostały specjalnie wyprodukowane dla C919.
Samoloty United Aircraft Corporation
Niewłaściwie nazywany „samolotem United Aircraft Corporation”. JSC United Aircraft Corporation (UAC) jest rosyjską spółką większościową należącą do rządu Moskwy. Ma na celu wzmocnienie rosyjskich firm prywatnych i państwowych zajmujących się produkcją samolotów komercyjnych, wojskowych i towarowych.
Na ich liście jest też nowy Irkut MC-21, który został odsłonięty w czerwcu 2016 r. Rosjanie z Irkut Corporation i Biura Projektowego Jakowlew, spółki zależnej United Aircraft Corporation Group, przedstawili samolot Irkut MC-21, pierwszy średni dwusilnikowy samolot kurierski po- Era sowiecka.
Według rosyjskich urzędników nowy samolot może być konkurentem dla Airbusa A320neo i Boeinga 737 MAX, które są wyposażone w najnowocześniejszą technologię. Projekt wspiera także prezydent Rosji Władimir Putin.
Samoloty Embraer
Embraer pracuje obecnie nad nową rodziną samolotów Embraer E190-E2. 25 lutego 2016 r. Embraer zaprezentował pierwszy Embraer E190-E2, który otwiera nową erę w branży produkcji samolotów od 70 do 130 miejsc.
Pierwszy lot obsługiwany przez samolot E190-E2 odbył się latem ubiegłego roku. Następnie w 2017 roku pierwszy E195-E2 powstał z ziemi. Nowy E195-E2 będzie mógł przewozić do 132 pasażerów w klasie i będzie konkurować bezpośrednio z CS100 firmy Bombardier.
W większości będzie to rok 2017 w przemyśle lotniczym. Będziemy świadkami historycznych momentów w lotnictwie. Zobaczymy, jak samolot przyszłości wykona pierwsze loty i wejdzie w nowy etap rozwoju.