Nieporozumienie na lotnisku El Prat w Barcelonie – obejście (wideo)

1 834

5 lipca we wczesnych godzinach porannych Michelangelo był właściwym człowiekiem we właściwym czasie na lotnisku El Prat w Barcelonie. Udało mu się uchwycić na wideo delikatną sytuację, w której znajdowały się dwa samoloty.

pustypusty

Samolot Boeing 767-300 (VQ-BSX) Lot UT5187 w barwach UTair z Moskwy. Miało to miejsce w fazie lądowania na pasie startowym 02 katalońskiego lotniska. W tym samym czasie samolot A340-300 (LV-FPV) pod barwami operatora Aerolíneas Argentinas zobowiązały się do przekroczenia tego samego pasa startowego, mając jako cel pas startowy 25R. W tych okolicznościach piloci samolotu B767 UTair zdecydowali się na objazd.

Po tym manewrze Boeing 767-300 (VQ-BSX) UTair powrócił do płynnego lądowania na pasie startowym 02, podczas gdy samolot A340-300 (LV-FPV) Aerolineas Argentinas wystartował do Buenos Aires.

Jak blisko znajdowały się oba samoloty, jaki był punkt krytyczny i czy znajdowały się na granicy zderzenia, nie wiemy dokładnie. W tej sprawie zostało wszczęte dochodzenie i czekamy na jasne i konkretne informacje. Nie dramatyzowałbym, analizując obrazy, ale tutaj bardzo dobrze zastosowano zasadę: „lepiej zapobiegać niż leczyć”.

A ponieważ prasa przesadziła w tej sprawie, co przypomniało mi o podobnej sytuacji, jaka wydarzyła się w Otopeni, chcę opowiedzieć o zabiegu”Idź naokoło".

W lotnictwie wszelkie działania opierają się na bardzo ugruntowanych, dobrze skoordynowanych, ściśle monitorowanych procedurach. Goaround to procedura, w której samolot porzuca procedurę lądowania, rozkręca silniki na maksimum i wznosi się do ustalonego pułapu lotu, przygotowując się do nowej procedury lądowania.

Go-around (fot.: wikipedia.org)

Rozpoczęcie procedury odejścia na drugi krąg może być zarządzone przez kontrolera ruchu lotniczego lub pilota dowódcę statku powietrznego. Jest bardzo niewiele przypadków, w których ta procedura jest stosowana i wszystkie opierają się na bezpieczeństwie pasażerów. Aby lądowanie przebiegało bezpiecznie, musi być spełnione kilka czynników. Jeżeli jeden z czynników nie pasuje, rozpoczyna się procedura odejścia na drugi krąg i następuje próba ponownego lądowania. Ale to nie znaczy, że wszystko jest na skraju tragedii.

Wszystko dobre, co się dobrze kończy!

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.