Trudno, jeśli nie niemożliwe, pozostać obojętnym, gdy na lotnisku pojawią się załogi zmierzające do samolotu na kolejny lot. Piloci i stewardesy różnych linii lotniczych przyciągają wzrok jak prawdziwy magnes: nienaganny strój, niepowtarzalna postawa, elegancja.
Ponieważ jest marzec, z Twoją wolą bez problemu wyciągniemy szufladę z lotniczymi wspomnieniami i porozmawiamy o modzie, o mundurach, o pięknie i stylowych topach. Rozpoczynamy cykl artykułów - LOTNICTWO MODOWE - pomysł zaczerpnięty z lotniska w Bukareszcie.
LOTNICTWO MODOWE
Historia lotnictwa to nie tylko historia inżynierii kosmicznej, która opisuje przebieg lotnictwa od pierwszych maszyn latających, tych skrzydlatych rowerów, po współczesne wyrafinowane samoloty z sypialniami i basenami.
Historia lotnictwa to także fascynujące strony o ewolucji i misji stewardes. Pierwsze komercyjne linie lotnicze były obsługiwane przez samoloty pocztowe, które miały tylko kilka miejsc dla lekkomyślnych pasażerów.
Zadbali o siebie. Załoga, składająca się wyłącznie z pilotów, była tak zajęta dotarciem do celu, że wygoda i dobre samopoczucie (lub złe samopoczucie!) okazjonalnych pasażerów było ostatnim zmartwieniem!
Boeing (w czasach, gdy nie tylko budował samoloty, ale także wykonywał loty komercyjne) wprowadził pierwszą załogę ze stewardesami
W okresie międzywojennym Boeing (kiedy nie tylko budował samoloty, ale także wykonywał loty komercyjne) wprowadził pierwszą załogę ze stewardesami składającą się z ośmiu pielęgniarek, których głównym zadaniem była opieka nad pasażerami mającymi problemy z wysokością i lotem!
Pomysł ten powstał w 1930 roku, a pierwszą stewardessą na świecie, która miała zaledwie 25 lat, była Ellen Church. Została zatrudniona przez United Airlines / Boeing Air Transport jako pielęgniarka na pokładzie.
Nowy zawód w lotnictwie, zawód stewardessy
Nie trwało długo, zanim zaczęto mówić o nowym zawodzie w lotnictwie, jakim jest stewardesa. Stopniowo młode stewardessy przeszły od paramedycznej opieki nad pasażerami dotkniętymi chorobą wysokościową do subtelnej, przyjemnej obecności, która dyskretnie zapewnia bezpieczeństwo i komfort.
Przez długi czas linie lotnicze narzucały stewardesom surowe zasady: nie wolno im było wyjść za mąż, były zobowiązane do zachowania normy urody mierzonej w kilku kilogramach i centymetrach. Ale też surowy strój: spódnica za kolano, krawiec, białe rękawiczki, szpilki.
Stopniowo wszystko stało się bardziej elastyczne, pojawili się też stewardzi, a opis stanowiska skupia się głównie na bezpieczeństwie pasażerów. Mówiłem to wielokrotnie i powtarzamy: stewardesy służą bezpieczeństwu, a nie roli barmanów.
Namiętny związek lotnictwa i mody.
Namiętny związek lotnictwa i mody. Włochy były jednym z pierwszych krajów, które współpracowały ze znanymi projektantami mundurów narodowych linii lotniczych.
Na przykład w 1990 roku Giorgio Armani podpisuje swoje mundury lotnicze Alitalia. W 2005, Christian Lacroix stworzony dla Air Francei hiszpańskiego projektanta Adolfo Dominguez podpisał kreacje odzieży dla Iberii. Elisabeth Arden otworzyła szkołę kosmetyczną dla stewardes British European Airways w 1951 roku.
Marketing i konkurencja między liniami lotniczymi pobudzały kreatywność i nierzadko rozpalały nie tylko serca pasażerów, ale także krytyków.
Na przykład Viet Jet Air zaskoczył pasażerów pokazem mody już podczas lotu: stewardesy zaprezentowały kolekcję bikini promować egzotyczne miejsce na Hawaje! Choć wybuchł skandal dotyczący łamania zasad bezpieczeństwa lotniczego, przedstawiciele linii powiedzieli, że bezpieczeństwo pasażerów nigdy nie było zagrożone.
W zestawieniu sporządzonym kilka lat temu przez Skyscanner na podstawie głosów oddanych przez pasażerów, czołowe miejsca w europejskiej czołówce najbardziej stylowych linii lotniczych zajęły: (1) Aeroflot, (2) British Airways, (3) Lufthansa, (4) Air France, (5) Finnair.
Lotnictwo jest nieustanną inspiracją dla projektantów mody.
Lotnictwo jest nieustanną inspiracją dla projektantów mody. Słynna lotniczka Amelia Earhart, bijąca rekordy buntowniczka, zainspirowała kolekcję Hermes 2009: casualowe, jedwabiste bluzki rzucane chłopcom i ozdobione nieśmiałym uśmiechem i spojrzeniem spod hełmu pilota, jako zaproszenie do przygody.
W styczniu 2020 r. Narodowa Spółka Lotniska Bukaresztu zorganizowała na lotnisku Băneasa wspólnie z linią lotniczą TAROM i Fundacją Kulturalną „Bartoc” uroczystość 50 lat od pierwszego lotu samolotem TAROM dookoła świata na trasie Băneasa - Karaczi - New Delhi - Bangkok - Rangun - Hong Kong - Tokio - Nagoya - Tokio - Wyspa Wake - Honolulu - Los Angeles - Meksyk - Acapulco - Nowy Jork - Las Palmas - Rzym - Stambuł - Băneasa.
Z tej okazji przedstawiciele firmy Tarom zostali zaproszeni do przedstawienia historii mundurów naszej narodowej firmy, co zmaterializowało się w paradzie pełnej wdzięku i kobiecości.
Cały materiał można przeczytać w Magazyn Airport News, numer 4, marzec 2021, podpisany przez Cristinę Giurgea.
Będziemy kontynuować FASHION AVIATION z historią umundurowania pilotów, artykuł, który można przeczytać na AirlinesTravel.ro - poniedziałek, 15 marca 2021.