Środki z zakresu transportu lotniczego zaproponowane przez Ministerstwo Transportu, Infrastruktury i Łączności.

W tym okresie instytucje państwowe przedstawiają i proponują wszelkiego rodzaju środki zapobiegania i zwalczania wirusa SARS-CoV-2, środki obowiązujące po zniesieniu stanu wyjątkowego, począwszy od 15 maja 2020 r. Informowałem o propozycjach Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i jak loty mogą zostać zawieszone po 15 maja.

Ale spójrzmy też na propozycje Ministerstwa Transportu, Infrastruktury i Łączności, zwłaszcza proponowane środki w zakresie transportu lotniczego. Poniżej masz tekst na stronie mt.ro!

TRANSPORT LOTNICZY - BUCHAREST KRAJOWA FIRMA LOTNISKA

1. Środki dotyczące planowania lotów i procedury operacyjnej

▪ W celu uniknięcia zatorów i - pośrednio - do przestrzegania odległości 1m między pasażerami, loty do startu z AIHCB, linie lotnicze/agencje handlingowe poinformują pasażerowie do stawienia się na lotnisku na 3 godziny przed rozkładową godziną odlotu.

▪ W celu zapewnienia odstępu ochronnego między osobami zmieniona zostanie konfiguracja zarówno tras przemieszczania się osób, jak i tymczasowych parkingów na terenach nieograniczonych.. Odnosi się tutaj do publicznych parkingów przed terminalami pasażerskimi, do peronów przy wejściu do terminali pasażerskich, do poczekalni wewnątrz terminali pasażerskich, do stanowisk odprawy (check-in, ticketing), do ogólnodostępnych stref gastronomicznych (restauracje, bary, kawiarnie), w biurach informacyjnych i poczekalni. Jest to niezbędne do przeprowadzenia kontroli dostępu poprzez okazanie karty pokładowej lub równoważnego dokumentu.

▪ Na parkingu przed Terminalem Odlotów zostanie zaaranżowana przestrzeń (ok. 1200 m²) na których zostanie ustawionych 6 namiotów (o wymiarach 20m x 10m) przeznaczonych do grupowania pasażerów przed wejściem do terminalu. Namioty będą wyposażone w krzesła, system wyświetlania lotów, sprzedawcy soków / przekąsek itp.

▪ Wszyscy pasażerowie przybywający do AIHCB zostaną skierowani do sortowni znajdującej się na parkingu Terminalu Odlotów.

▪ Pasażerowie zostaną zgrupowani w namiotach na loty, które mogą być obsługiwane jednocześnie i które nie mogą wejść do terminalu ze względu na odległość społeczną.

▪ W celu uniemożliwienia dostępu do terminali pasażerskich niektórym osobom z objawami, nałożony obowiązek skanowania termicznego,w zakresie dozwolonym przez prawo 

▪ Do operacji po zniesieniu ograniczeń nałożonych przez władze zostaną wykorzystane wszystkie wyspy odpraw dostępne w Terminalu Odlotów. (obecnie operacja wykonywana jest tylko w rozbudowie Terminala Odlotów, przy 50% pojemności).

▪ W celu zapewnienia środków do zachowania dystansu społecznego zostanie stworzony kolor tendiflex, wewnątrz którego zostanie oznaczony na podłodze naklejkami (podłogowo-graficznymi), liniami demarkacyjnymi do zachowania odległości 1 m między pasażerami (przód- tył i bok).

▪ Stanowiska odprawy zostaną otwarte 4 godziny przed startem samolotu. Na każdy lot odpowiedzialny agent handlingowy zapewni odpowiednią liczbę pracowników, którzy zapewnią obsługę pasażerów przy stanowiskach odprawy.

▪ Wszystkie miejsca w ogólnodostępnej części Terminala Odlotów zostaną usunięte, aby nie tworzyć pomieszczeń dla pasażerów stojących, przed ich rozpatrzeniem przy stanowiskach odprawy. Ławki będą ustawione na terenie namiotów znajdujących się poza Terminalem Odlotów.

▪ Personel lotniska będzie musiał nosić maskę w pomieszczeniu oraz weryfikacja w terenie przestrzegania tego środka ochrony.

▪ Zostaną podjęte kroki w celu dostosowania oznakowania i wiadomości wideo bieganie na monitorach wewnętrznych w obszarze kontroli bezpieczeństwa, tak aby prezentowane były instrukcje dotyczące zachowania dystansu społecznego.

▪ Zmieniona zostanie konfiguracja miejsc w rejonach bramek wejściowych poprzez usunięcie miejsca siedzącego z zestawu 3 miejsc (1, 2, 3…) w celu zachowania optymalnej odległości między pasażerami.

▪ W przypadku lotów międzynarodowych z wejściem na pokład na peronie, se wejdziemy do autobusów zaczynając od tylnych siedzeń samolotu, unikając zatłoczenia autobusów przewożących pasażerów do samolotu (maks. 50% pojemności).

▪ Wyokrętowanie pasażerów z samolotu będzie odbywać się począwszy od przednich rzędów samolotu, aby zapewnić płynność działania. Unikaj zatłoczenia autobusów przewożących pasażerów na lotnisko (maks. 50% pojemności).

2. Dodatkowe środki ochrony i utrzymania dystansu społecznego i komunikacji z pasażerami

▪ Komunikaty, aby zachować odległość 2 m między osobami znajdującymi się na piętrze, w strefach przygranicznych Odloty i Przyloty. Znaki będą umieszczone w odległości co najmniej 2,3 m między nimi. Umieszczono około 40 znaków.

▪ Taśma limitu poufności w stosunku do stanowiska kontroli paszportowej została umieszczona w większej odległości od tego, który pierwotnie istniał. Było około 100 m taśmy prywatności, bardziej widocznej, żółtej, o szerokości co najmniej dwukrotnie większej od pierwotnej wersji.

▪ Dwujęzyczne plakaty „Trzymaj co najmniej 2 m od siebie”. W miejscach publicznych terminali umieszczono co najmniej 30 plakatów.

▪ Plakaty z instrukcjami, które należy wykonać, aby zapobiec zakażeniu COVID-19.

▪ Plakaty z informacjami o COVID-19, umieszczone w terminalach AIHCB (obszary publiczne i obszary zastrzeżone).

▪ 6 plakatów do pojemników na odpady biologiczne.

▪ Łącznie umieszczono około 350 plakatów i materiałów informacyjnych, stanowiących ponad 200 m² materiałów informacyjnych.

▪ W terminalach rozgłaszane są ogłoszenia (dwujęzyczne), z zachowaniem zalecanej odległości (2 m). Ogłoszenia są wysyłane automatycznie co 2 minuty

▪ Montaż przezroczystych paneli materiałowych w miejscach bezpośredniego kontaktu pasażerów z pracownikami AH/AIHCB (liczniki odpraw, punkty kontroli dostępu pasażerów, w których pracownicy DSA sprawdzają karty pokładowe/dokumenty równoważne, punkt osobistej kontroli dostępu - PCA55, pomieszczenie do odbioru bagażu punkt kontroli dostępu Przyloty - PCA 49, punkt kontroli dostępu Logistic Body, filtry rentgenowskie, bramki wejściowe, biura bagaży zagubionych, recepcje salonów protokolarnych itp.).

▪ Wyposażenie punktów kontroli dostępu pasażerów w środki dezynfekujące dla pasażerów w celu dezynfekcji rąk przed wejściem do filtrów kontroli bezpieczeństwa.

▪ Montaż namiotów sortujących przy Terminalu Odlotów, służących do sortowania pasażerów przylatujących na lotnisko do lotu (szczegóły w pkt. 3.2.1.).

▪ Stworzenie odpowiednich miejsc kwarantanny w celu wyjaśnienia podejrzeń związanych z pasażerami z objawami COVID-19.

▪ Usytuowanie 100 dodatkowych tablic informacyjnych / rollupów, ze wspornikiem z materiału PVC o wymiarach 0,9mx 2m.

▪ Rozmieszczenie ok. 1000 naklejek (naklejek podłogowych) z punktami orientacyjnymi/komunikatami „Zachowaj odległość 1 m” na podłodze o wymiarach 0,9 mx 0,3 m.

▪ Identyfikacja obszarów narażonych na zatory i specyficzne metody ekspozycji.

▪ Specyficzna sygnalizacja obszarów zewnętrznych, które będą wykorzystywane jako „bufor” i mogą tymczasowo przejąć – i w sposób kontrolowany – ewentualne „przedłużenia” kolejek z terminala, w przypadkach, w których wewnątrz, granica bezpieczeństwa zdrowotnego.

▪ Ustalenie dodatkowych komunikatów do przesłania oraz ich częstotliwości.

▪ Ocena miejsc spotkań w sytuacjach awaryjnych pod kątem dystansu społecznego i aktualizacja wyświetlacza w tych obszarach.

▪ Odległość pasażerów na schodach ruchomych/schodach ruchomych będzie zapewniona poprzez oznaczenia na stopniach i na ręce bieżącej.

▪ Stałe zaopatrzenie w niezbędne mydło i środek do dezynfekcji rąk w toaletach oraz umieszczenie plakatów o prawidłowym sposobie mycia rąk.

▪ Restauracje i kawiarnie z terminali AIHCB będą prowadzić swoją działalność na ustalonych przez władze warunkach.

▪ Reaktywacja programu „Pomocnik lotniskowy” poprzez wykorzystanie pracowników służb Relacji Zewnętrznych, Protokołu, Pomocy Pasażerom z Ograniczoną Mobilnością itp. do monitorowania przestrzegania zasad dotyczących odległości społecznej, kierowania pasażerami i ich odlotem.

▪ Wyposażenie personelu lotniska w ŚOI w zależności od stopnia narażenia.

▪ OA i AH będą zobowiązane do przekazania pasażerom wszelkich niezbędnych informacji, szczegółowych dotyczących warunków podróży (w tym ogólnych i szczegółowych zasad kontroli bezpieczeństwa), zasad zapobiegania zarażeniu nowym wirusem.

▪ Ustalenie potrzeby skanowania termicznego pasażerów, zgodnie z obowiązującymi przepisami krajowymi, z określeniem odpowiednich punktów do zastosowania procedury skanowania termicznego.

3. Środki o charakterze techniczno-logistycznym, czyszczenie i dezynfekcja obiektów oraz ochrona osób

▪ Około 10 codziennych operacji dezynfekcji powietrza/powierzchni za pomocą substancji biobójczej w maksymalnym stężeniu. Dezynfekcje były przeprowadzane non-stop na przylotach/odlotach obu lotnisk CNAB (AIHCB i AIBB-AV).

▪ Dezynfekcja karetek CNAB, karetek pogotowia i gabinetu lekarskiego.

▪ Dezynfekcja samolotów i autobusów obsługujących pasażerów.

▪ Dezynfekcja wszystkich toalet co 2 godziny lub w razie potrzeby.

▪ Dezynfekcja tacek z filtrów zabezpieczających, przynajmniej raz na zmianę lub na żądanie.

▪ Dezynfekcja wszystkich drzwi wejściowych (w tym biur) - jednorazowo / turę lub na życzenie. Zapewnienie środków dezynfekujących do użytku pasażerów (w toaletach, na przepływach itp.).

▪ Zapewnienie możliwości (w miarę możliwości i ograniczeń prawnych) zakupu masek ochronnych dla pasażerów, biorąc pod uwagę, że środki dotyczące noszenia tych elementów ochronnych będą obowiązkowe po zniesieniu ograniczeń nałożonych przez władze.

▪ Instalacja dozowników z chusteczkami dezynfekującymi/dezynfekującymi do rąk w strefach dostępu w Terminalach, w strefach tranzytowych, kontroli dostępu oraz w strefach kontroli paszportowej. Pasażerowie zostaną ostrzeżeni (za pomocą plakatów) o używaniu środków dezynfekujących przed przedstawieniem dokumentów podróży do kontroli.

▪ Okresowa dezynfekcja bieżącej ręki schodów ruchomych i stałych, chodników, wózków bagażowych, pasów bagażowych, wind.

▪ Dezynfekcja miejsc publicznych co najmniej 8 razy dziennie.

▪ Umieszczanie dywanów dezynfekujących w obszarach o dużym natężeniu ruchu terminali AIHCB i zapewnienie stałego zwilżania biocydami.

▪ Codzienna dekontaminacja budynków administracyjnych CN AB.

▪ Okresowa dezynfekcja w ciągu dnia łóż rolkowych, systemu taśmowego i urządzeń kontroli bezpieczeństwa, odpowiednio tac przeznaczonych do kontroli bezpieczeństwa.

TRANSPORT LOTNICZY - FIRMA TAROM

1. Środki dotyczące ochrony personelu pokładowego i lotniczego

▪ Personel pokładowy ma obowiązek nosić sprzęt ochronny (maska, rękawice, osłona twarzy).

▪ Wyposażanie samolotu w środki dezynfekujące i zapasowy sprzęt ochronny.

▪ Przeszkolenie personelu w zakresie używania sprzętu ochronnego i usuwania sprzętu używanego w warunkach bezpieczeństwa sanitarnego.

▪ Dezynfekcja po każdej interakcji z pasażerami, ich towarami lub dotykanymi przez nich przestrzeniami/strefami.

▪ Zakaz wstępu do kabiny obsługi naziemnej z klatki schodowej, za wyjątkiem kabiny przeznaczonej do czyszczenia i dezynfekcji lub personelu technicznego.

▪ Stosowanie rękawiczek przy obsłudze dokumentacji operacyjnej, korzystanie z własnych przyborów do pisania.

▪ Noszenie rękawiczek i maski ochronnej na wypadek konieczności opuszczenia kokpitu, dezynfekcja po zakończeniu zadań poza kokpitem.

▪ Zakaz wstępu do kokpitu każdej osobie nie będącej członkiem załogi lotniczej.

▪ Noszenie maski w kokpicie.

▪ Noszenie szczególnie ubrań z długimi rękawami.

▪ Dezynfekcja rąk po każdym użyciu wspólnych przestrzeni lub sprzętu w samolocie.

▪ Zakaz stosowania sprzętu lub materiałów ochronnych, które mogłyby utrudniać dostęp do sprzętu ratunkowego, uniemożliwiać dostęp do masek tlenowych, uniemożliwiać dostęp do dróg ewakuacyjnych lub ograniczać kontakt wzrokowy lub słuchowy z personelem pokładowym.

2. Środki ochrony pasażerów

▪ Ograniczenie/zawieszenie usługi pokładowej na trasach/miejscach docelowych w zależności od poziomu ryzyka zadeklarowanego przez władze.

▪ Oferowanie wody butelkowanej na życzenie i/lub żywności paczkowanej.

▪ Ograniczenie ruchu pasażerskiego w przedniej części samolotu.

▪ Ograniczenie korzystania z toalety przedniej przez pasażerów.

▪ Włączenie ogłoszeń pokładowych dotyczących zachowania bezpiecznej odległości, ograniczenia usług pokładowych, unikania ruchu lotniczego.

3. Dezynfekcja samolotów / części wspólnych

▪ Program dezynfekcji po każdym obrocie.

▪ Dezynfekcja sali odpraw.

MY POWTARZAMY !!! Są to środki proponowane i będące przedmiotem debaty publicznej. Nic nie jest jeszcze oficjalnie zatwierdzone. Rząd i właściwe organy gromadzą te propozycje, omawiają je, omawiają i ostatecznie zatwierdzają ostateczną formę nowych przepisów nałożonych w okresie alertu, który zostanie ustanowiony w Rumunii po 15 maja.