Delta Air Lines wraca do lepszych uczuć do Airbusa i składa zamówienie na 40 samolotów (30 jednostek A321ceo i 10 samolotów A330-300). Linia lotnicza wybrała silniki CFM56-5B firmy CFM International do napędzania samolotów A321 oraz silniki CF6-80E1 firmy GE Aviation do nowego A330.
Dostawy samolotów A330 mają rozpocząć się w 2015 r., a pierwszy A321ceo mógł trafić do floty Delta Air Lines dopiero w 2016 r. Po połączeniu Delta Air Lines i Northwest Airlines Delta obsługuje dużą flotę samolotów Airbus, w tym 126 z A320 i 32 rodziny A330.
Wszystkie samoloty A321 będą wyposażone w Sharklets. Efekt „Sharklet” przekłada się na zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 4% i emisji CO2 do 700 ton na samolot/rok lub zwiększenie zasięgu do 160 km lub zwiększenie obsługiwanej masy do 450 kg.
Oczekuje się, że wiele nowych Delta A321 zostanie zmontowanych w nowej bazie Airbusa w Alabamie, która jest obecnie w budowie, a jej pierwszy samolot ma dostarczyć swój pierwszy samolot w 2016 r. Airbus zainwestuje w regionie około 600 milionów dolarów i stworzy 1.000 nowych miejsc.
Samoloty A321 Delta będą konfigurowane w dwóch klasach i będą miały pojemność 190 miejsc. Natomiast samoloty A330 będą mogły przewozić do 293 pasażerów w konfiguracji dwuklasowej.