Rok Rok 2020 był katastrofą dla światowej turystyki, był katastrofa dla pasażerskiego ruchu lotniczego, w tym lotniska, zostały dotknięte spadkiem liczby pasażerów.
Airports Council International Europe przedstawiła dane liczbowe na rok 2020 dla portów lotniczych w Europie. Według raportu ACI Europe, Europejskie porty lotnicze straciły 1.72 miliarda pasażerów, procentowy spadek o 70.4% w stosunku do 2019 roku, powracając do poziomu z 1995 roku.
Pasażerski ruch lotniczy w USA spadł do 1985 r.
Sytuacja nie jest nawet jaśniejsza po drugiej stronie Atlantyku. Według danych opublikowanych przez Biuro Statystyk Transportu Stanów Zjednoczonych liczba pasażerów w 2020 roku spadła do 1985 roku.
Według raportu amerykańskiego Biura Statystyki Transportu, amerykańskie linie lotnicze przewiozły w grudniu 62 roku o 2020 procent mniej pasażerów niż w tym samym okresie w 2019 roku.
W związku z pandemią COVID-19 w całym 2020 roku amerykańskie linie lotnicze przewiozły tylko 368 mln pasażerów w porównaniu do prawie 923 mln w 2019 roku.
W całym 2020 r. podróże lotnicze w USA spadły o 58,7%, podczas gdy podróże międzynarodowe spadły o 70,4%, ponieważ wiele krajów nałożyło znaczne ograniczenia dotyczące podróży.
Według linii lotniczych Airlines for America (A4A), które reprezentują American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines i inne spółki zależne, liczba pasażerów przewożonych do i ze Stanów Zjednoczonych spadła w 1985 roku.
Amerykańskie linie lotnicze straciły w 43.8 roku 2020 miliarda dolarów
Wszyscy najwięksi przewoźnicy z USA zakończyli rok 2020 rekordowymi stratami, których łączna kwota sięgnęła 43,8 miliardów dolarów. W styczniu 2021 roku American Airlines odnotowały stratę netto w wysokości 8,9 miliarda dolarów za rok 2020, co jest rekordem w historii firmy.
Southwest Airlines również odnotowały pierwszą roczną stratę w wysokości 3,1 miliarda dolarów w 1972 roku, podczas gdy straty JetBlue wyniosły 1,4 miliarda dolarów. W 2020 roku United Airlines poniosły stratę netto w wysokości ponad 7 miliardów dolarów, największą stratę netto od 2005 roku.
Niestety, powrót do poziomów sprzed covid będzie powolny. IATA prognozuje, że ruch pasażerski w 2021 r. wzrośnie tylko o 38% w porównaniu z rokiem ubiegłym. W szczególności, gdyby pandemia koronawirusa miała zakończyć się w tym roku, lotniczy ruch pasażerski wznowiłby się w latach 2023-2024.
15 lutego 2021 r. amerykańscy prawodawcy zatwierdzili pakiet ratunkowy o wartości 14 miliardów dolarów, który ma wesprzeć linie lotnicze i ich pracowników do września 2021 r.