7 marca na posiedzeniu rady dyrektorów oneworld w Hongkongu, LATAM dołączył do oneworld. Grupa LATAM składa się z linii lotniczych TAM (Brazylia) i Lan Colombia (Kolumbia) oraz spółek zależnych.
LAN Kolumbia dołączy, począwszy od czwartego kwartału 4 r., jako podmiot stowarzyszony LAN Airlines (partner oneworld od 2013 r.). Dla sojuszu oznacza to 2000 nowych destynacji w Kolumbii. Kolumbijski operator lata do 18 destynacji w 23 krajach i dysponuje flotą 3 samolotów.
LATAM dołączył do oneworld
TAM Airlines to największa linia lotnicza w Brazylii i Ameryce Południowej. Obsługuje do 60 destynacji w 16 krajach Ameryki Łacińskiej, Stanów Zjednoczonych i Europy, dysponując flotą 161 samolotów. TAM jest obecnie częścią Star Alliance, ale zostanie wydany w 2014 roku i dołączy do globalnego sojuszu oneworld. Przyniesie dodatkowe 35 nowych destynacji.
oneworld odnotowuje znaczny wzrost dzięki dodaniu do sieci dużych linii lotniczych. W marcu 2012 r. airberlin dołączył do sojuszu na pełnych prawachi Malaysia Airlines dołączyły 1 lutego 2013 r.. Wynika SriLankan Airlines w listopadzie 2013 r., Qatar Airways na początku 2014 r., US Airways opuści Star Alliance i wejdzie do oneworld w związku z fuzją z American Airlines, do której dołączamy również grupę LATAM Airlines.
Oneworld również zaczyna mieć znaczenie. W przypadku Sri, ale zwłaszcza Qatar i US Airways, stają się silniejsze.
Oneworld bardzo się rozwija! Zrównoważy sytuację na rynku amerykańskim, ale także na rynku światowym… Ciekawe kiedy i czy Emirates dołączą do sojuszu…
Przy okazji, Virgin Atlantic dołączy do SkyTeam… Kolejny całkiem mocny sojusz! Star Alliance traci kilku strategicznych graczy… US, TAM ..
Może Emirates wraz z Australijczykiem spróbują zawrzeć sojusz. Abu Dhabi jest również wolne, nie sądzę, że trafi do Sky.
Virgin dołączy do Sky… Delta kupiła 49% Virgin… a Delta jest założycielem SkyTeam! https://airlinestravel.ro/virgin-atlantic-in-skyteam.html
Tak, coś się dzieje w Star! Może są zmęczeni grupą LH.
Australijczyk, spokrewniony z Emirates i Qantas, jest w oneworld i nie sądzę, by Emirates zawarły sojusz z Katarem! Jest mało prawdopodobne. Wydaje mi się, że Katar spieszył się z wejściem do oneworld po sojuszu Emirates z Qantas…
Nie powiedziałem, że Emirates chciałyby być oneworld, myślę, że Qantas odchodzi z Oneworld i razem mogą znaleźć nową allegrę. W Ameryce Południowej, Azji, a nawet Afryce wciąż są wolne firmy – z ogromnym potencjałem – nie zapominamy o Etihadzie (w końcu Emirates i Etihad to ten sam kraj, nawet jeśli różne emiraty). Myślę, że to też może być taka możliwość…
Tak, mógł! Ale nie sądzę, żeby Qantas w najbliższym czasie zrezygnował z sojuszu. Zobaczymy, co się stanie. Istnieje jednak wiele firm bez sojuszu!
Jeśli chodzi o to, co powiedziałem, myślę też o Rosjaninie, który ma bardzo duże plany ekspansji, a nie ma już miejsca na rynku niemieckim, oraz Austriaku LH i OS, myślę też, że Hindus nie czuje się zbyt dobrze w Gwiazda , i jak powiedziałeś, są inne. Może nawet w Taromie… ..jest taka możliwość i wciąż jest realizowana.