Podzespoły ostatniego Airbusa A380 dotarły do Tuluzy / Wejdą w ostatnią fazę montażu.
27 lutego do Tuluzy dotarły podzespoły ostatniego Airbusa A380. To smutny czas dla programu A380. Przypominamy, że Airbus oficjalnie ogłosił, że kończy produkcję samolotów A380, a ostatnia dostawa będzie w 2021 roku. Choć to ukochany samolot pasażerski, Airbus A380 przyniósł tylko straty europejskiemu producentowi. W 2019 roku Airbus stracił 202 mln euro z programem A380.
Mieszkańcy francuskiej wioski Lévignac po raz ostatni obserwowali konwój przewożący elementy Airbusa A380. Sześć ciężarówek zakłóciło spokój małego miasteczka, przewożąc główne elementy - kadłub, ogon i oba skrzydła - ostatniego superjumbo.
Podzespoły samolotu Airbus A380 zostały wyprodukowane w różnych krajach Europy. Skrzydła zostały wykonane w Wielkiej Brytanii. Przód kadłuba wykonano we Francji, natomiast ostatnią część kadłuba wykonano w Niemczech. Elementy ogona zostały wyprodukowane w Hiszpanii i Niemczech. Elementy silnika zostały wyprodukowane w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych.
Konwój z częściami ostatniego Airbusa A380
Elementy wielkogabarytowe, takie jak części kadłuba, skrzydła i ogon, były transportowane drogą morską i drogami. Sieć znana jako „Itinéraire à Grand Gabarit” ma swoją własną witryna internetowa, którym zarządza francuskie Ministerstwo Środowiska.
Specjalnie zaprojektowany dla programu Airbus A380, „Itinéraire à Grand Gabarit” obejmuje statki, barki i ciężarówki do specjalnego transportu ponadgabarytowego. Inne mniejsze komponenty były transportowane samolotami Airbus Beluga.
Najnowszy Airbus A380 MSN272 zostanie dostarczony do Emirates. Jak wspomniano powyżej, samolot zostanie dostarczony w 2021 roku, w którym oficjalnie zakończy się produkcja samolotów A380. Do tego czasu Airbus dostarczy 7 kolejnych A380 do Emirates i jeden A380 do ANA.
Linia A380 zostanie przebudowana na montaż nowych samolotów A321XLR i innych modeli z portfolio Airbusa.