Kolejne odroczenie dla Międzynarodowego Portu Lotniczego Berlin Brandenburg (BER)
Z największego lotniska w Berlinie, Międzynarodowy Berlin Brandenburgia (BER) stało się największym lokalnym polem bitwy. Wygląda na to, że będzie miał kolejne opóźnienie. Pierwotnie planowano inaugurację BER 3 czerwca 2012 r., ale z powodu problemów z systemem przeciwpożarowym inaugurację przełożono na 17 marca 2013 r.
Istnieją doniesienia, że Berlin Brandenburg International (BER) nie otworzy swoich drzwi w marcu 2013 r., z kolejnym kilkumiesięcznym odroczeniem. Na razie nie wyznaczono nowego terminu, ale lokalne napięcia nasiliły się.
Po skandalach związanych z pierwszą polityką odroczenia otwarcia w Berlinie w marcu 2013 r., kolejne prawdopodobne dwu- lub trzymiesięczne opóźnienie potęguje chaos, w jakim owiany jest BER. Federalny minister transportu Peter Ramsauer (CSU) potwierdził, że ostatni termin otwarcia, marzec 2013 r., nie jest już aktualny.
W takich sytuacjach straty finansowe są ogromne. Według ekspertów początkowe koszty budowy BER wynoszące około 2,5 mld euro będą doliczane co miesiąc z opóźnieniem o 15 mln euro. Straty poniosą trzej udziałowcy lotniska: Berlin (37%), Brandenburgia (37%) i kraj związkowy (26%).
A linie lotnicze mają duże straty. Ponad milion pasażerów linii Air Berlin, którzy zarezerwowali loty od 3 czerwca 2012 roku, kiedy lotnisko miało zostać otwarte, dotkną zmiany rozkładów i przekierowań lądowań i startów na starym lotnisku Tegel. W przypadku klientów Lufthansy jest to ponad 500.000 XNUMX osób.
Oprócz strat finansowych dochodzi również do utraty wizerunku i zaufania. A te są trudne do obliczenia i oszacowania, zwłaszcza że mogą mieć długotrwały i bardzo długotrwały efekt.
Na dwóch obecnych lotniskach w Berlinie, Tegel i Schönefeld codziennie startuje i ląduje ponad 700 samolotów. W związku z pierwszym przesunięciem, które nastąpiło zaledwie kilka dni przed otwarciem, operatorzy lotniczy musieli zintensyfikować swoją działalność na istniejących lotniskach. Tegel boryka się z 30-procentowym wzrostem ruchu lotniczego i pasażerskiego.