KLM ubiega się o Jednolitą Europejską Przestrzeń Powietrzną 2+, która zmniejszyłaby emisję CO2 nawet o 10%!
W Europie granice na ziemi zniknęły, ale nie w powietrzu. Piloci muszą obecnie pokonywać tysiące dodatkowych kilometrów przez rozdrobnioną europejską przestrzeń powietrzną. Trasa między Amsterdamem a Genewą jest o 120 km dłuższa w porównaniu z trasą optymalną w przypadku zniesienia obecnych przepisów dotyczących zdatności do lotu.
"Jeśli będziemy latać bardziej bezpośrednimi i wydajnymi trasami, możemy zmniejszyć emisję COXNUMX2 o 6% do 10% w Europie. Szybciej dowozilibyśmy również pasażerów do miejsc docelowych.– powiedział urzędnik KLM.
KLM chce jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (Single European Sky 2+). Jednolita europejska przestrzeń powietrzna przyczyniłaby się bezpośrednio do realizacji wspólnych ambicji lotnictwa w zakresie redukcji emisji. Oprócz inwestycji w odnowienie floty, zrównoważone paliwa i wydajne operacje naziemne, inicjatywa Sky European 2+ jest niezbędna, aby KLM mógł osiągnąć swoje cele w zakresie zrównoważonego rozwoju.
„Latanie bardziej bezpośrednimi trasami do Europy mogłoby zmniejszyć emisję CO2 o od 6% do 10%. To ogromna szansa dla Brukseli na osiągnięcie tej redukcji CO2. Bardzo pozytywnie jest widzieć, jak nasi piloci są skoncentrowani na lataniu tak wydajnie, jak to możliwe, oszczędzając paliwo i zmniejszając emisje. Jednolita europejska przestrzeń powietrzna to kluczowy element układanki, jeśli chodzi o krótkoterminową redukcję emisji CO2 w Europie”. mówi dyrektor generalny KLM Marjan Rintel.
KLM jest mocno zaangażowany w uczynienie lotnictwa bardziej zrównoważonym. Praca z celami opartymi na nauce (SBTi) w celu ograniczenia emisji CO2 zgodnie z trajektorią lotnictwa mającą na celu utrzymanie globalnego ocieplenia znacznie poniżej 2°C, jak określono w porozumieniu paryskim z 2015 r.
W kontekście europejskim KLM wspiera pakiet Fit for 55, który naprawdę pomaga przemysłowi lotniczemu stać się bardziej zrównoważonym. KLM jest również sygnatariuszem Porozumienia w sprawie zrównoważonego lotnictwa w Holandii, gdzie uzgodniono konkretne plany redukcji emisji CO2.