Rok 2020 był dla KLM niezwykle trudnym rokiem. Pandemia COVID praktycznie zatrzymała sieć KLM w kwietniu i doprowadziła do bezprecedensowych strat i rosnącego zadłużenia. Wiele ambicji linii lotniczych musiało zostać ponownie skalibrowanych, a plany stale dostosowywane.
Biorąc pod uwagę strategiczne znaczenie sieci KLM dla Holandii, rząd udzielił spółce pożyczek i gwarancji na linie kredytowe. Jednak w 5.000 roku zwolniono ponad 2020 pracowników.
Jednocześnie KLM zdołał wnieść znaczący wkład w 2020 r. poprzez repatriację 250.000 XNUMX Holendrów i Europejczyków oraztransport niezbędnych artykułów medycznych w Holandii. Odpowiedź KLM na pandemię COVID była świadectwem jej odporności, kreatywności i zwinności.
Obroty KLM spadły o 54%.
Konsekwencje tej pandemii są wyraźnie widoczne w danych z 2020 r. KLM spadł o 54% do 5 mld euro. Podczas gdy w 2019 roku zarejestrowano rekordowe 35 milionów klientów, w 2020 roku tylko 11 milionów klientów podróżowało z KLM.
Całkowity wynik operacyjny KLM to strata 1.2 miliarda euro, pomimo faktu, że dział cargo zdołał poprawić swoje marże w wyniku silnego wzrostu popytu na ładowność.
Wyniki finansowe KLM pokazują, jak poważna jest sytuacja. Dzięki wsparciu rządu holenderskiego KLM był w stanie utrzymać płynność finansową. W ich turze, Pracownicy KLM wnieśli swój wkład, akceptując warunki narzucone przez rząd i banki.
Kryzys Covid-19 poważnie wpłynął na wyniki za 2020 rok.
- Przychody osiągnęły 11.1 mld euro, o 59% mniej niż w zeszłym roku
- Strata EBITDA sięgnęła -1.7 mld euro, ograniczona ze względu na kontrolę kosztów
- Koszty netto pracowników grupy spadły o 35% w 2020 r. w porównaniu z rokiem ubiegłym, na co złożyły się redukcje zatrudnienia, mechanizmy wsparcia państwa oraz wynagrodzenia związane z aktywnością.
- Średnia liczba etatów (ekwiwalent pełnego czasu pracy) w grudniu 2020 r. spadła o 8.700 w porównaniu z grudniem 2019 r.
- Dochód operacyjny spadł o 5.7 mln euro w porównaniu do 2019 r., osiągając 4.5 mld euro
- Dochód netto zmniejszył się o 7.1 mld euro, rezerwy na restrukturyzację spadły o 822 mln euro, nadwyżka pokrycia była niższa o 595 mln euro, a amortyzacja floty o 672 mln euro
- Dług netto osiągnął 11 mld euro, o 4.9 mld więcej niż na koniec 2019 r.
- Na dzień 31 grudnia 2020 r. Grupa posiadała 9.8 mld EUR linii płynnościowych i kredytowych
Przez dłuższy czas świat lotnictwa będzie wyglądał zupełnie inaczej, z mniejszym ruchem i presją na dochody. Mimo to i patrząc na drugą połowę 2021 roku, ludzie zaczną znowu i powoli latać, ale z pewnością KLM odbuduje swoją globalną sieć.
Aby to osiągnąć, opracowano plan restrukturyzacji pod nazwą „Od więcej do lepszego”. Plan restrukturyzacji oparty jest na różnych scenariuszach rynkowych i scenariuszach naprawy i zapewni elastyczność oraz nowe możliwości.