KLM sprzeciwia się środkom mającym na celu ograniczenie liczby pasażerów ogłoszonym przez lotnisko Schiphol

1 641

Ze względu na brak pracowników ochrony na lotnisku Amsterdam Schiphol, kierownictwo lotniska ogłosiło, że potrzebne będą dodatkowe środki, aby sytuacja była możliwa do opanowania i bezpieczna dla pasażerów i personelu w szczytowym okresie letnim (6 lipca - 28 sierpnia). W związku z tym lotnisko Schiphol zdecydowało, że liczba pasażerów korzystających z codziennych lotów z Amsterdamu powinna zostać ograniczona w lipcu i sierpniu.

KLM popiera potrzebę dodatkowych środków, ale jednocześnie należy podkreślić, że obowiązkowe ograniczenie wsiadania pasażerów na pokład na poziomie lokalnym jest bardzo szkodliwe i uważa, że ​​powinno to być rozwiązanie uniwersalne w perspektywie krótkoterminowej. KLM uważa, że ​​niedopuszczalne jest, aby użytkownicy portu lotniczego musieli ponosić strukturalny ciężar problemów z przepustowością na lotnisku Schiphol.

KLM jest przeciwny środkom Schiphol

Chociaż KLM sprzeciwia się środkowi Schiphol, holenderskie linie lotnicze współpracowały z władzami portu lotniczego w celu rozwiązania problemu w interesie pasażerów i bezpieczeństwa portu lotniczego. KLM zrobił to, między innymi, zgodnie z żądaniami Schiphol, aby anulować loty i dobrowolnie spowolnić sprzedaż biletów, rozdzielić loty w ciągu dnia, wydłużyć czas połączenia i tak dalej.

KLM uważa, że ​​ważne jest jak najszybsze poinformowanie pasażerów o środkach, których mogą oczekiwać w okresie letnim. W tej sytuacji lepiej podjąć działania teraz, niż podjąć działania doraźne później. W związku z tym KLM odpowie na prośbę o zmniejszenie liczby pasażerów wsiadających lokalnie, pomagając w ten sposób zmniejszyć presję na bezpieczeństwo na lotnisku Schiphol w szczytowym okresie letnim.

KLM dołoży wszelkich starań, aby coraz więcej pasażerów mogło korzystać z już zarezerwowanych wakacji. Można tego dokonać między innymi poprzez ograniczenie liczby biletów udostępnianych pasażerom, którzy wsiadają na pokład lokalnie w godzinach szczytu. Środek ten uzupełniłby dotychczasowe wysiłki KLM, takie jak rozłożenie lotów w ciągu dnia. KLM ogłasza, że ​​nie będzie musiał anulować istniejących rezerwacji. KLM uważa, że ​​port lotniczy Schiphol jest odpowiedzialny za skutki finansowe tych środków.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.