KLM sprzeciwia się środkom mającym na celu ograniczenie liczby pasażerów ogłoszonym przez lotnisko Schiphol
Ze względu na brak pracowników ochrony na lotnisku Amsterdam Schiphol, kierownictwo lotniska ogłosiło, że potrzebne będą dodatkowe środki, aby sytuacja była możliwa do opanowania i bezpieczna dla pasażerów i personelu w szczytowym okresie letnim (6 lipca - 28 sierpnia). W związku z tym lotnisko Schiphol zdecydowało, że liczba pasażerów korzystających z codziennych lotów z Amsterdamu powinna zostać ograniczona w lipcu i sierpniu.
KLM popiera potrzebę dodatkowych środków, ale jednocześnie należy podkreślić, że obowiązkowe ograniczenie wsiadania pasażerów na pokład na poziomie lokalnym jest bardzo szkodliwe i uważa, że powinno to być rozwiązanie uniwersalne w perspektywie krótkoterminowej. KLM uważa, że niedopuszczalne jest, aby użytkownicy portu lotniczego musieli ponosić strukturalny ciężar problemów z przepustowością na lotnisku Schiphol.
KLM jest przeciwny środkom Schiphol
Chociaż KLM sprzeciwia się środkowi Schiphol, holenderskie linie lotnicze współpracowały z władzami portu lotniczego w celu rozwiązania problemu w interesie pasażerów i bezpieczeństwa portu lotniczego. KLM zrobił to, między innymi, zgodnie z żądaniami Schiphol, aby anulować loty i dobrowolnie spowolnić sprzedaż biletów, rozdzielić loty w ciągu dnia, wydłużyć czas połączenia i tak dalej.
KLM uważa, że ważne jest jak najszybsze poinformowanie pasażerów o środkach, których mogą oczekiwać w okresie letnim. W tej sytuacji lepiej podjąć działania teraz, niż podjąć działania doraźne później. W związku z tym KLM odpowie na prośbę o zmniejszenie liczby pasażerów wsiadających lokalnie, pomagając w ten sposób zmniejszyć presję na bezpieczeństwo na lotnisku Schiphol w szczytowym okresie letnim.
KLM dołoży wszelkich starań, aby coraz więcej pasażerów mogło korzystać z już zarezerwowanych wakacji. Można tego dokonać między innymi poprzez ograniczenie liczby biletów udostępnianych pasażerom, którzy wsiadają na pokład lokalnie w godzinach szczytu. Środek ten uzupełniłby dotychczasowe wysiłki KLM, takie jak rozłożenie lotów w ciągu dnia. KLM ogłasza, że nie będzie musiał anulować istniejących rezerwacji. KLM uważa, że port lotniczy Schiphol jest odpowiedzialny za skutki finansowe tych środków.