Doświadczenie lotu pierwszym Boeingiem 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA). Tak wyglądał lot najnowszymi samolotami we flocie Blue Air.
1 kwietnia, w dniu poświęconym sztuczkom, miałem jedno z najpiękniejszych przeżyć tej pandemii. Blue Air miało podwójną premierę, nowy samolot jest pierwszym Boeingiem 737-8 MAX (Boeing 737 MAX 8) obsługującym loty komercyjne w Rumunii i pierwszym, który dołączył do floty rumuńskiego przewoźnika lotniczego.
Zanim jednak opowiemy Wam o tym samolocie i naszych doświadczeniach na pokładzie, przypominam, że samoloty 737 MAX były rejestrowane na ziemi przez 2 lata, a dostawy zostały na ten czas wstrzymane przez Boeinga po katastrofie dwóch samolotów. MAKS.
Samoloty Boeing 737 MAX zostały ponownie certyfikowane przez FAA / EASA
Odkryto, że przyczyną tych dwóch wypadków był system MCAS (Maneuvering Features Augmentation System). Boeing wprowadził ten system, aby automatycznie korygować kąt natarcia samolotu, tylko w przypadku 2 wypadków system otrzymywał błędne dane i zamiast tego spychał lufę samolotu w dół, aby zrównać go z horyzontem.
Ale minęły 2 lata inspekcji, aktualizacji, przeprojektowań i przeprogramowań, a w grudniu 2020 r. FAA ponownie autoryzowała samolot 737 MAX do lotu. System MCAS został przeprojektowany tak, aby otrzymywać dane z wielu źródeł. Jednocześnie piloci mają teraz możliwość wyłączenia systemu. Włącznie dyrektor FAA za sterami 737 MAX przed wypuszczeniem ich na loty komercyjne. Jeśli chcesz zobaczyć dokumenty i zalecenia FAA dotyczące ponownej certyfikacji, przejdź do FAA zezwoliła na zwrot samolotów 737 MAX w locie.
Po 2 latach sprawdzania, testowania i resoftingu wydaje mi się, że samolot jest bezpieczny. Jest to osobista opinia oparta na wszystkich badaniach i weryfikacjach dokonanych przez specjalistów w tej dziedzinie. Istnieją instytucje upoważnione do przeprowadzania wszystkich tych kontroli i certyfikacji samolotów do lotów i ufam im. Jednocześnie ufam rumuńskim pilotom.
Wrażenia z lotu pierwszym Boeingiem 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA)
Wróćmy jednak do YR-MXA. To samolot z rodziny 737 MAX 8 737 MAX, zbudowany w 2019 roku. Jest skonfigurowany w jednej klasie ze 189 wygodnymi miejscami. Jest to zupełnie nowy samolot, jak powszechnie się go nazywa, ale bez krzyku, ponieważ ma 1.5 roku od momentu złożenia. Z kolei ten samolot został zmiękczony, sprawdzony, przetestowany na ziemi i w powietrzu zgodnie z zaleceniami FAA i EASA. Nawet piloci przeszli proces szkolenia zgodnie z zaleceniami właściwych organów w tym zakresie.
Nowy samolot 737 MAX 8 Blue Air wystartował 30 marca z Seattle w kierunku Reykjaviku, gdzie „odpoczywał” przez kilka godzin, aż do rana 1 kwietnia, kiedy wystartował do Bukaresztu. Przybył „do domu” około godziny 12, witany i oklaskiwany przez przedstawicieli linii lotniczej, ważne osoby z rumuńskiej branży lotniczej, przedstawicieli władz, partnerów Blue Air oraz prasę ogólną i specjalistyczną.
Pozdrowienia
Po powitaniu, które odbyło się w oficjalnym poczekalni międzynarodowego lotniska Henri Coanda, odbył się lot demonstracyjny trwający około 1.5 godziny. Samolot był pełny, w tym pani Oana Petrescu z Blue Air. Nie bałem się wsiąść na 737 MAX i będę latał tym modelem przy każdej nadarzającej się okazji.
Wracając do YR-MXA, jak wspomniałem powyżej, jest on skonfigurowany w klasie ze 189 miejscami, rozmieszczonymi 3-3 w 32 rzędach. Każde krzesło wyposażone jest w wieszak, port USB, regulowany zagłówek, stolik kawowy oraz różne półki do przechowywania, a pod siedzeniami znajdują się gniazdka. Z moich sprawdzeń wynika, że gniazdka to 110V przy 60Hz.
Fotele są wygodne, a oparcie można lekko złożyć. Oczywiście przestrzeń między krzesłami nie jest zbyt duża, ale w nogach miałam dość miejsca i nie jestem chuda :). Samolot jest wyposażony w Sky Boeing, co oznacza większe niż poprzednie generacje szyby, bardziej przestronne bagażniki i oświetlenie LED.
Napęd zapewniają 2 silniki CFM International LEAP-1B, które obiecują 16% oszczędności paliwa w porównaniu z 737NG. Jednocześnie są to cichsze silniki, co znacznie zmniejsza zanieczyszczenie hałasem na zewnątrz, ale także wewnątrz.
Tak wyglądał lot najnowszymi samolotami we flocie Blue Air.
Nowy 737 MAX 8 Blue Air wszedł już do eksploatacji, lecąc z Bukaresztu do Lizbony, Malagi, Frankfurtu, Walencji, Dublina. Amsterdam zbliża się 5 kwietnia iw niedalekiej przyszłości na pewno dotrze na londyńskie Heathrow.
Zgodnie z oświadczeniem pani Oany Petrescu, drugi 737 MAX 8 (YR-MXB) przybędzie do floty Blue Air w drugiej połowie kwietnia 2021 roku. Do końca tego roku pojawi się kolejne 2 737 MAX. dostarczona, a kolejnych 6 do odbioru w 2022 roku. Przypominamy, że Blue Air złożyło na Paris Air Show 737 zamówienia na 8 MAX 2017 samolotów. Samoloty są pobierane za pośrednictwem firmy leasingowej - Firma Air Leasing.
Podsumowując, doświadczenie na pokładzie 737 MAX było przyjemne, ale krótkie. Blue Air zasługuje na brawa za ten krok, ale jeszcze długa droga do odzyskania współczucia wielu pasażerów w Rumunii, zwłaszcza po opóźnieniach ze zwrotami. Mamy nadzieję, że latem 2021 roku będziemy mogli latać więcej i bez ograniczeń, nawet jeśli pandemia nadal będzie wśród nas obecna. Dzięki wznowieniu lotów w kilku miastach i na kilku trasach, Blue Air przezwycięży trudny czas, przez który przechodzi.
Nadaję LIVE z lotu inauguracyjnego
Z niecierpliwością czekamy na wiadomość od Ciebie o Twoich wrażeniach z lotu 737 MAX Blue Air!
Zdjęcie / Wideo: Teodor Coman i Sorin Rusi