Nowa włoska linia lotnicza o nazwie ITA Airways chce dołączyć do sojuszu linii lotniczych i jest otwarta na oferty. Nowy ITA Airways, następca Alitalii, firmy wspieranej przez państwo, zamierza dołączyć do globalnego sojuszu linii lotniczych. Na rynku krążą plotki, że nowa firma byłaby zainteresowana Oneworld lub Star Alliance, mniej SkyTeam.
"Jestem otwarty na negocjacje ze wszystkimi„Prezydent ITA Alfredo Altavilla przyznał się do uruchomienia linii lotniczej. "ITA została stworzona, aby być strategicznym elementem w jednej z dużych sieci, które już istnieją w sektorzePowiedział, dodając, że startupnie może być zawsze niezależnym operatorem ”.
Pod koniec sierpnia rzecznik SkyTeam powiedział Podróżnik wykonawczy że sojusz "obecnie współpracuje z Italia Trasporto Aereo (ITA), następcą Alitalii, w celu zapewnienia rozszerzonej łączności 700 milionom klientów SkyTeam.„Jednak pomimo powiązań Alitalii ze SkyTeam, ITA może wybrać inny sojusz.
Niektórzy twierdzą, że ITA Airways mogłyby wybrać Star Alliance, największą na świecie grupę linii lotniczych. Nowe partnerstwo z Lufthansą mogłoby ułatwić przystąpienie ITA do Star Alliance. Po Stanach Zjednoczonych Włochy są jednym z największych rynków zagranicznych, jak zauważył prezes Lufthansy Carsten Spohr.
Inni twierdzą, że ITA może wybrać Oneworld dzięki możliwemu partnerstwu z Qatar Airways. Dyrektor generalny Qatar Airways, Akbar Al Baker, powiedział, że sojusz jest chętny do dodania nowych członków.
ITA Airways zadebiutowały 15 października w formie ograniczonej do późnej Alitalii. Początkowo będzie dysponował flotą 52 samolotów i będzie obsługiwał 61 tras do 42 miejsc docelowych, w tym 21 we Włoszech. Do 2025 r. plan ITA Airways pokazuje wzrost sieci operacyjnej do 89 tras.